债台高筑成为主要问题对政府的关注。

　　从2022年7月到2023年5月，债务将增加3940亿卢比。

　　尽管2022年7月每辆车的关税上调了7.9卢比，但它仍在上涨。

　　伊斯兰堡:根据能源部的一份报告，到2023年5月底，电力部门的循环债务已达到惊人的2.646万亿卢比，从2022年7月到2023年5月增加了3940亿卢比。

　　不断增加的债务已经成为政府和电力部门决策者的主要担忧，因为它表明能源系统每月效率低下，特别是在发电和配电方面，导致每月358.2亿卢比(1.322亿美元)的额外负担。

　　尽管去年7月政府在国际货币基金组织(IMF)的压力下实施了电力基本关税的增加，国际货币基金组织要求采取关税措施来减少债务，拒绝了弥合电力控股公司差距的想法。

　　尽管2022年7月电价大幅上调至每台7.9卢比，但循环债务继续上升，因为该行业的潜在结构性问题仍未得到解决，给忠实的电力消费者带来了沉重的财务负担，每月高达数十亿卢比。

　　数据显示，截至2021-22财年末，累计债务总额为2.253万亿卢比，到2023年5月底，这一数字激增至2.646万亿卢比。

　　与此同时，在这11个月里，电力生产商的应付账款激增了4200亿卢比，达到1.771万亿卢比。同期，国有发电公司(genco)对燃料供应商的应付账款也从1010亿卢比上升到1100亿卢比。

　　然而，电力控股有限公司(PHL)的债务数额出现了积极的发展，从2022年6月底的8000亿卢比减少了350亿卢比，降至7650亿卢比。

　　配电公司(DISCOs)的低效率已成为电力部门财务健康的重大负担，主要是由于它们的高损失和低账单回收。

　　电力传输和分配方面的这些缺陷阻碍了能源服务的可持续提供，导致能源价格上涨和商业成本增加。

　　在11个月期间，配电公司(DISCOs)遭受了损失和效率低下，以及无法收回的账单，为循环债务贡献了3740亿卢比，占总债务存量3940亿卢比的95%。

　　迪斯科公司的损失和效率低下达到1250亿卢比，而在2022年7月至5月期间，低账单回收率增加了2490亿卢比。

　　循环债务增加的细分进一步显示，870亿卢比归因于向电力生产商支付延迟付款的利息，政府目前欠这些发电商1.77万亿卢比。

　　此外，由于向银行支付了一家电力控股公司7650亿卢比的利息，因此循环债务增加了580亿卢比。

　　为了解决这一问题，印度政府对每台电力征收3.23卢比的偿债附加费，将效率低下的成本转嫁给了电力消费者。

　　此外，由于通过季度和月度燃料费用调整延迟回收发电成本，1710亿卢比被纳入循环债务。由于K-Electric未付款，额外增加了570亿卢比的债务存量。