调查人员正在日本航空公司(JAL)一架严重烧毁的飞机机身中寻找录音机，此前公布的时间表显示，仅用了18分钟就将379名乘客从失事飞机上疏散出去。

　　交通安全官员正在调查周二在东京羽田机场跑道上，这架客机与一架小型海上保安厅飞机相撞的原因。

　　周六，他们连续第二天使用重型机械将这架被烧毁的空客A350飞机的碎片移至机库，以便跑道重新开放。海岸警卫队飞机的残骸已经被清理干净。

　　日本航空516航班上的379名乘客在着陆后18分钟内全部安全撤离，飞机被大火吞没，专家和媒体称这是“奇迹”。

　　海岸警卫队飞机的飞行员幸免于难，但其他五名机组人员死亡。

　　这架海岸警卫队飞机当时正在执行向日本中部强地震幸存者运送救援物资的任务，地震造成至少100人死亡。

　　有人猜测，管制员在允许日航飞机降落时，可能没有注意到海岸警卫队飞机在跑道上的存在。

　　据日本放送协会(NHK)报道，该机构在机场的监控摄像头拍摄到的画面显示，这架海岸警卫队的飞机在撞向跑道前停了大约40秒。

　　在视频中，海岸警卫队的飞机从C5滑行道进入跑道，不久之后，客机在其后面着陆并撞向跑道，产生了一个橙色的火球。

　　这架日航客机被火焰覆盖，喷出灰色烟雾，继续沿着跑道滑行，在大约1公里(0.62英里)外停下来。

　　一次“奇迹”的疏散

　　据该航空公司称，日航机组人员开始紧急响应，但通常的机舱广播系统发生了故障，机组人员对着扩音器大喊，以确保所有乘客都听到了他们的指示。

　　空乘人员敦促乘客保持冷静，不要携带随身物品，从仅有的三个可用出口中最近的一个(两个在前面，第三个在后面)逃生，因为另外五个出口被认为是不安全的。

　　一名幸存者的视频显示，烟雾弥漫在船舱内，人们变得绝望，一些人大喊“请让我们出去!”孩子们开始哭泣。

　　其他许多人保持冷静，并按照指示从紧急滑道上离开起火的飞机。

　　机长确保没有人被留在机舱内，并在飞机着陆18分钟后最后离开飞机。

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　　专家在碰撞前几分钟进行调查

　　日本运输安全委员会的专家已经获得了海岸警卫队庞巴迪-8飞机上的飞行和语音数据记录器，以及日本航空公司飞机上的飞行数据记录器，以查明致命碰撞前最后几分钟发生了什么。

　　交通省周三公布的交通管制通讯记录显示，管制员告诉海岸警卫队的飞机滑行到跑道前的等待位置，并表示这架飞机有第一起飞优先权。

　　海岸警卫队的飞行员重复了指令，然后感谢他们提供了最佳位置。管制中心没有进一步指示允许海岸警卫队进入跑道。

　　飞行员告诉警方调查人员，他的飞机在获得起飞许可后启动引擎时遭到了撞击。

　　海岸警卫队飞机上的小灯和它停留的40秒可能使日航飞行员和空中交通管制人员看不到它。

　　NHK还说，管制人员在进行其他操作时，可能错过了未经授权进入跑道的警报系统。