斯特兰提斯今年过得不太好。该公司公布了2024年上半年的财务业绩，数据大幅下滑。在全球范围内，净利润下降了48%。净收入下降了14%。几乎没有自由现金流。Stellantis的首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯(Carlos Tavares)正在优先考虑解决北美库存高、营销效率低的问题。

　　塔瓦雷斯周四在电话会议上表示:“说2024年上半年的业绩令人失望和羞辱，这是保守的说法。”“它代表了几个不利因素的完美融合，我将向你们描述在一个非常过渡的时期，为20种新产品的产品闪电战开辟了道路。”

　　塔瓦雷斯指出，北美业务是一个不利因素，他特别提到了营销策略并不有效。目前，该地区的库存可供94天使用;降低这一比例是他近期的首要任务。考虑到我们经常在道奇的官方社交媒体渠道上看到半动力充电器和挑战者——该公司不再生产的车辆——我们可以理解他的担忧。

　　从长远来看，塔瓦雷斯明确表示，关闭Stellantis旗下的一些品牌并不是不可能的，他告诉记者，公司负担不起不赚钱的品牌。

　　他说:“我们有重要的工作要做，特别是在北美，以最大限度地发挥我们的长期潜力。”

　　尽管如此，塔瓦雷斯确实指出，斯特兰提斯在很大程度上处于过渡时期。在北美，配备新飓风I-6发动机的新款2025 Ram 1500刚刚到达经销商手中。新的道奇充电器将于今年晚些时候作为电动代托纳到达，随后是飓风动力燃烧模型。作为轿车和双门轿跑车提供，它也将取代死亡的挑战者。Jeep切诺基S将于2025年上市，全新的Jeep电动汽车将于2026年上市，售价2.5万美元。

　　令人奇怪的是，在长达一个小时的投资者电话会议中，没有提到克莱斯勒。随着300的消亡，这个长期存在的品牌只有Pacifica小型货车。先前的计划气流已被取消，并很少听说品牌后，Halcyon概念在2月透露。