Netflix可能会获得全新的溢价。

　　奥尔巴尼议会的议员们提出，该州的销售税可能会打击Netflix、Hulu和HBO Max等流媒体服务，作为为资金短缺的大都会运输管理局(Metropolitan Transportation Authority)提供资金的一种方式。

　　议会的预算提案预测，该计划将对流媒体收取4%的附加费，每年可能为州政府带来1亿美元的净收入，从AppleTV+到派拉蒙+的账单都将增加一个新的+。

　　“对数字流媒体服务征收新税表明，民主党人对纽约人面临的负担能力问题是多么的充耳不聋，”议会少数党领袖威廉·巴克利(R-Syracuse)说。

　　他补充说:“我们处于一个独特的地位，该州已经获得了强劲的收入。”“但现在，我们准备增加另一项税收，增加数百万纽约人的成本。”

　　MTA今年需要6亿美元，明年至少需要12亿美元来平衡其账目，这在很大程度上是因为COVID-19大流行后乘客数量下降。

　　这一数字包括了一个假设，即MTA今年将交通票价提高到每刷2.90美元，2025年还将再次提高票价。

　　由于新冠肺炎疫情，原定于2021年的提价被取消。

　　MTA预算文件显示，票价上涨与通勤铁路价格以及桥梁和隧道通行费的类似上涨捆绑在一起，预计每年将增加3亿美元。

　　然而，议员们对地铁和公交票价的上涨表示强烈不满，并要求该机构改变路线。

　　议会的支持者表示，将州销售扩大到流媒体服务应该会填补这一空白。

　　这项提议不包括在州参议院的预算回应中，州长凯西·霍赫尔(Kathy Hochul)也没有批准它。

　　州长支持增加州内主要雇主有争议的工资税，并迫使市政厅每年为学生地铁卡和辅助交通服务额外支付5亿美元。

　　与此同时，州参议院支持对企业利润征税，并迫使市议会制定一项住宅停车许可计划，而这一计划遭到了市议会的主要成员的强烈反对。

　　市民预算委员会(Citizens Budget Commission)的安德鲁?雷因(Andrew Rein)表示:“现实情况是，首要任务是确保MTA高效运行，提供优质服务。”“如果MTA领导层和工人们在提高效率方面做了他们应该做的事情，我们就会对稳定计划的其余部分从何而来进行完全不同的讨论。”

　　雷恩希望国会议员和州长Hochul要求MTA制定一项计划，通过改革劳动工作规则和寻找其他效率，从长期来看，每年将运营成本削减多达13亿美元。

　　MTA官员承诺将节省4亿美元，大约是雷小山所说的他们能节省的三分之一。

　　议员们和Hochul必须在当前的州预算于3月31日到期之前敲定一项协议。