拜登总统星期一呼吁国会采取行动，防止可能在圣诞节前发生的铁路罢工。在此之前，主要工会投票否决了白宫今年早些时候斡旋达成的一项协议。

　　总统在一份声明中说:“我呼吁国会立即通过立法，通过铁路工人和运营商之间的临时协议，不做任何修改或拖延，以避免可能造成严重后果的全国铁路关闭。”他的政府还说，他的政府相信“在谈判桌上解决争端是不可能的。”

　　在经过20个小时的谈判后，拜登希望强加给代表铁路工人的12个工会的协议在9月份初步达成。

　　尽管该协议避免了一场本应于9月16日开始的罢工，但以钣金、航空、铁路和运输工人运输部(SMART-TD)为代表的工人此后拒绝批准该协议，以及其他三个工会。

　　8个货运铁路工会——包括第二大铁路工会机车工程师和列车员兄弟会(BLET)——已投票通过该协议。

　　根据拜登任命的一个仲裁委员会在8月份提出的建议，该协议将为员工加薪24%，并在2020年之前发放5000美元奖金，这意味着如果该协议获得批准，普通员工将立即获得1.1万美元的奖金。

　　工人们还将获得每年额外一天的带薪假期，以及在医生预约和医疗程序上的无薪休假时间，而不会因出勤规则而受到处罚——这是工会的一个主要要求。员工健康保险费也将被限制在总计划费用的15%以内。

　　然而，持不同意见的工会对临时协议中没有带薪病假的条款表示反对。

　　“作为一名自豪的亲劳工总统，我不愿意推翻批准程序和那些投票反对协议的人的观点。但在这种情况下——政府关闭的经济影响将伤害数百万其他工薪阶层和家庭——我认为国会必须使用其权力通过这项协议，”拜登说。他补充说，他和“工人们一样，对无法请假从疾病中恢复或照顾生病的家庭成员感到担忧。”

　　白宫表示，在铁路罢工的头两周，多达76.5万美国人可能失去工作。白宫还表示，美国部分地区可能无法获得清洁饮用水和牲畜饲料的化学品。

　　根据美国铁路协会9月份的一份分析报告，全国范围内的停运每天可能给美国经济造成超过20亿美元的损失。

　　根据1926年的联邦《铁路劳工法》(railroad Labor Act)，国会可以通过立法规定临时协议的条款，迫使培训工人重返工作岗位。

　　众议院议长佩洛西星期一晚间发表声明说，众议院将在本星期晚些时候就通过9月达成的协议进行立法。

　　佩洛西说:“在我们考虑国会的行动时，我们必须认识到，铁路公司一直在向华尔街出卖自己，以提高他们的利润底线，赚取骇人听闻的利润，同时对铁路工人要求越来越高。”我们不愿意绕过《临时协议》的标准批准程序，但是我们必须采取行动，防止全国性的灾难性铁路罢工，否则我们的经济将陷入停滞。”

　　众议院议长补充说，在跛脚鸭会期期间通过的法案不会有“毒丸计划”或“对谈判条款的改变”。

　　她总结说:“我希望这个必要的、避免罢工的立法将赢得强有力的两党投票。”

　　议员们几乎没有时间来避免罢工;12个工会批准该协议的最后期限是12月9日，但罢工的影响可能提前几天就能感受到。