这将是自2019年以来的首次票价上涨，因为MTA在疫情期间避免提高此类费用。如果没有E-ZPass，通行费将增加10%，如果有E-ZPass，通行费将增加7%。

　　“这是我们不一定想做的事情，但它必须这样做，因为这是像我们这样的组织所做的，”财务委员会主席尼尔祖克曼在会议上谈到预期的票价和通行费增加时说。

　　MTA预计新收费每年将带来3.05亿美元的额外收入。它需要额外的现金，因为乘客人数尚未达到大流行前的水平。工作日的地铁客流量约为2019年的70%。据MTA估计，到2026年底，全系统的客流量可能只能达到大流行前的80%。

　　MTA预计将在6月份就票价上涨举行公开听证会，该机构董事会可能会在7月份就票价上涨进行投票。MTA副首席财务官贾伊·帕特尔(Jai Patel)在会议上表示，司机和乘客可能会在8月底开始支付更高的通行费和票价。

　　上个月，州议员同意增加该市最大企业的工资税，每年为MTA筹集11亿美元，并直接向该机构提供3亿美元的一次性援助。额外的收入，加上票价和通行费的增加，以及每年4亿美元的运营效率，将有助于解决预计到2025年将增长到30亿美元的预算缺口。

　　从2026年开始，交通局还将从三个潜在的州下赌场开发项目中获得每年高达7亿美元的博彩收入。

　　MTA董事会成员安德鲁·阿尔伯特(Andrew Albert)在会议上说:“这个地区非常幸运，拥有像我们这样的交通系统，我们不能让它垮掉。”“我们必须保持下去。我们必须改善服务。”