波士顿，美国——周三，美国海岸警卫队表示，在泰坦尼克号残骸附近搜寻失踪旅游潜水器的救援人员在搜索区域探测到“水下噪音”，在他们失去联系的两天多后，船上五人的氧气迅速耗尽。

　　星期天，这艘21英尺(6.5米)高的船为了寻找这艘英国客轮的残骸而下降，在北大西洋表面以下两英里(近4公里)处，与它失去了所有联系。

　　美国和加拿大海岸警卫队的船只和飞机正在搜寻7600平方英里的海域(约2万平方公里)——比美国康涅狄格州还大——寻找这艘试图潜入加拿大纽芬兰海岸约400英里处的船只。

　　“加拿大P-3飞机在搜索区域发现了水下噪音。美国海岸警卫队第一区在其官方推特页面上表示:“因此，我们重新部署了ROV(远程操作车辆)作业，试图探索噪音的来源。”

　　到目前为止，ROV搜索尚未取得结果，但将继续进行，军事部门表示，并补充说，加拿大飞机的数据已与美国海军专家共享，以指导未来的搜索计划。

　　这艘名为泰坦的潜水器载有三名付费乘客，包括一名英国亿万富翁和一名巴基斯坦大亨及其儿子。海洋之门探险公司在潜艇上的座位收费25万美元，这艘潜艇的大小和一辆普通卡车差不多。

　　美国海岸警卫队的声明是迄今为止最令人鼓舞的迹象，船上的人可能还活着。

　　据美国海军称，救援物资已从世界各地涌入，其中包括一种专门的绞车系统，用于从极深的地方吊起重物，其他设备和人员将于周二晚上加入救援行动。

　　五角大楼表示，它正在部署第三架C-130飞机和三架c -17飞机，而法国海洋研究所宣布，一个深海水下机器人及其专家将于周三抵达该地区。

　　美国海岸警卫队队长杰米·弗雷德里克告诉记者:“这是一次非常复杂的搜索，统一的团队正在昼夜不停地工作，尽可能快地调动所有可用的资源和专业知识。”

　　“从逻辑上讲，很难让资产承担责任。这需要时间，需要协调。”

　　救援人员估计，根据潜艇的应急空气容量，乘客的氧气只剩下不到两天的时间。

　　弗雷德里克在周二下午1点左右(格林尼治标准时间1700)说:“根据最初的报告，大约还剩下40个小时的可呼吸空气。”

　　2018年的一起诉讼曝光后，救援工作加大了力度，该诉讼指控海洋之门探险公司的前海洋行动主管在提出对泰坦的安全担忧后被解雇。

　　David Lochridge在一份法庭文件中引用了该公司“实验性和未经测试的泰坦设计”。

　　当局表示，泰坦在下降不到两小时后就与地面失去了联系。

　　船上有英国人哈米什·哈丁、巴基斯坦商人沙赫扎达·达伍德、他的儿子苏莱曼、海洋之门探险公司首席执行官斯托克顿·拉什和法国潜艇操作员保罗-亨利·纳格莱特，他因经常在这里潜水而被称为“泰坦尼克号先生”。

　　在他们出发前发布的一条Instagram信息中，哈丁说，在几天的恶劣天气之后，一扇窗户打开了，他很自豪能成为这项任务的一部分。

　　他写道:“由于纽芬兰遭遇了40年来最糟糕的冬天，这次任务很可能是2023年第一次也是唯一一次对泰坦尼克号的载人任务。”

　　现年58岁的哈丁对大胆的活动并不陌生，他拥有三项吉尼斯世界纪录。

　　一年前，他通过亚马逊创始人杰夫·贝佐斯的蓝色起源公司成为了一名太空游客。

　　Shahzada和Suleman Dawood来自巴基斯坦最富有的家族之一，该家族经营着总部位于卡拉奇的企业集团Engro，投资领域包括能源、农业、石化和电信。

　　美国电视编剧迈克·赖斯去年乘坐同一艘潜艇参观了泰坦尼克号的残骸，他告诉BBC，这次经历让他迷失了方向。在那个深度，用大气测量的压力是海平面的400倍。

　　赖斯说:“指南针立即停止工作，只是在旋转，所以我们不得不在海底盲目地乱转，知道泰坦尼克号就在那里。”

　　他说每个人都意识到了危险。

　　“你在上车前签了一份弃权书，第一页上三次提到死亡。”1912年，载有2224名乘客和船员的泰坦尼克号在从英国到纽约的处女航中撞上冰山沉没。超过1500人死亡。

　　它于1985年被发现，至今仍吸引着航海专家和水下游客。

　　伦敦大学学院(University College London)海洋工程学教授阿利斯泰尔·格雷格(Alistair Greig)在没有研究“泰坦”号本身的情况下，根据媒体发布的“泰坦”号图像，提出了两种可能的情况。

　　他说，如果这艘船有电气或通讯问题，它可能已经浮出水面，并一直漂浮在水面上，“等待被发现”——记住，据报道，这艘船只能从外部解锁。

　　他在一份声明中说:“另一种情况是耐压壳受损——泄漏。”

　　“那么预后就不好了。”(法新社