吉隆坡——工程部副部长拿督斯里阿末马斯兰说，取消过路费很难实施，因为这将对国家的财政状况产生重大影响。

　　他说，取消过路费的建议将导致政府向特许公司支付超过4500亿令吉的赔偿。

　　“2019年取消收费的估计(成本)将要求我们向高速公路特许经营者支付(补偿)超过4000亿令吉。估计(成本)现在肯定增加了，我估计大约是4500亿令吉。

　　“…我们知道国家每年的预算大约是3880亿令吉，如果我们要在一年内取消价值4500亿令吉的过路费，我们将没有任何工资可以发放或用于其他目的……我不认为通行费会被废除，”他今天在国会结束关于《2023年马来西亚公路局(公司)(修正案)法案》的辩论时说。

　　与此同时，阿末马表示，在节日庆祝期间提供免费通行费后，政府每天花费2000万令吉支付给高速公路特许经营商。

　　他还暗示了在即将到来的开斋节庆祝活动期间免费收费的可能性。

　　早前，阿末马在提交法案二读时表示，修正案涉及《1980年马来西亚公路局(公司)法令》中的16项条款，旨在改善马来西亚公路局(LLM)的职能和权力，并加强其作为一个稳定、高效和有效的监管机构的角色，以符合政府的愿望。

　　他说，该法案的修正案不会对政府产生任何财政影响，也不会对政府与特许经营公司之间达成的协议中商定的过路费有任何增加。

　　在12名政府和反对派议员参加辩论后，该法案以更多赞成票通过。

　　与此同时，由总理署副部长(法律和机构改革)M. Kulasegaran提交二读的《2023年刑事事务互助(修正案)法案》也于今天获得通过。

　　这些修正案旨在改善马来西亚与其他国家在刑事事项上的联合协助规定。

　　根据该法案，总检察长在某些情况下可根据有关外国的决定，直接向有关当局请求刑事事项方面的协助。——马来西亚