美国司法部表示，波音公司可能因违反2021年关于737 MAX认证的刑事和解协议而被起诉。

　　美国司法部周二向德克萨斯州的美国法院提交了这一裁决。此前，阿拉斯加航空公司(Alaska Airlines)一架客机在1月份发生近乎灾难性的事故，机身上的一块面板爆炸后紧急迫降。

　　美国官员要求波音公司在6月13日之前做出回应，以决定是否对波音公司提起诉讼。

　　2021年的协议是什么?

　　2021年1月，美国司法部宣布了一项延期起诉协议(DPA)，其中波音公司同意支付25亿美元，以解决737 MAX认证方面的欺诈指控，737 MAX在2018年和2019年发生了两起致命事故，共造成346人死亡。

　　除了经济处罚外，该协议还要求波音加强合规计划，定期与美国反欺诈官员会面，并提交年度报告，记录其进展。

　　该协议于2021年1月7日在唐纳德·特朗普政府的最后几天宣布，如果波音公司满足其要求，该协议将在三年后到期。

　　司法部的结论是什么?

　　美国司法部在致美国法官里德?奥康纳(Reed O’connor)的信中表示，该机构认定波音公司“违反了”DPA规定的义务，理由是该协议中的一些条款。

　　这些措施包括要求波音实施合规和道德计划，加强内部控制，“有效发现和阻止违反美国欺诈法的行为”，并禁止波音就其合规情况提供“故意虚假、不完整或误导性”的信息。

　　其他条款要求波音公司的领导人以卓越的行为为榜样，支持合规，作为创造和培养“道德文化”的一部分。

　　这是阿拉斯加航空公司问题的结果吗?

　　波音提交给证券监管机构的文件显示，美国司法部的信中没有提及阿拉斯加航空公司的事件，该事件引发了“多项政府和监管机构的调查”。

　　在阿拉斯加航空公司事件发生之前，还有许多关于波音制造问题和举报人投诉的不光彩披露，加剧了对该公司的审查。

　　今年1月，在阿拉斯加航空(Alaska Airlines)事件发生后，美国联邦航空局(FAA)对波音交付的飞机是否“处于安全运行状态”展开了调查。

　　2月28日，FAA要求波音公司在90天内制定“一项全面的行动计划，以解决其系统性质量控制问题，以满足FAA不可协商的安全标准。”

　　波音公司面临什么惩罚?

　　737 MAX遇难者的家属抨击2021年的协议只是轻微的惩罚，他们呼吁起诉波音公司和高级官员，并任命一名独立监察员。

　　司法部将在5月31日的一次会议上收集受害者的意见。

　　哥伦比亚大学法学院(Columbia Law School)教授约翰?科菲(John Coffee)表示，司法部的直接补救措施可能包括延长DPA，并任命具有广泛监督能力的监督者，但他认为起诉高管的可能性不大。

　　美国司法部的行动对波音公司的危机有何影响?

　　美国司法部的行动加大了波音的压力，该公司已报告了一系列财务亏损，并在解决质量控制问题的同时，大幅放慢了新飞机的交付速度。

　　康涅狄格州民主党参议员Richard Blumenthal表示，DPA未能解决波音"腐败的企业文化"，因为它"没有人负责"，并补充称他期待在听证会上听取波音领导人的意见。

　　布卢门撒尔和其他批评波音公司的议员认为，该公司的成功至关重要，暗指经济和国家安全优先事项。

　　Coffee引用了不起诉波音公司的“经济”理由。

　　“公司受到了严重的伤害，刑事审判会引起相当大的关注，造成更大的经济损失，并可能引发零售乘客的强烈反对，”科菲在一封电子邮件中说。

　　“航空公司会害怕这样一个世界:波音(Boeing)萎缩到相对无足轻重的地位，让空客(Airbus)保持垄断地位，并可以预见地收取更高的价格。”(法新社