我们一直在密切关注Garage 56的纳斯卡车队参加今年的勒芒24小时耐力赛因为纳斯卡与勒芒相遇。这是我们能想到的最好的法美合作。如果你还没有跟上，现在是时候了，下面是最好的理由。周五，Garage 56展示了它的雪佛兰Camaro ZL1参赛赛车的涂装，并详细介绍了这辆由简森·巴顿、吉米·约翰逊和迈克·洛克菲勒驾驶的勒芒赛车与本周末你将在代托纳500上看到的赛车有什么不同。

　　从便宜的座位上看，Garage 56的入口看起来和普通的Cup系列车没有太大的不同，但在皮肤下有很多变化。首先，Garage 56的重量比Next Gen car轻500磅左右，前者为2960磅，后者为3485磅。尽管它有一个更大的燃料电池(32加仑，而不是20加仑)、功能灯、额外的航空系统，如潜水飞机、后鸭翼和高2英寸的扰流板，但重量还是有所减轻。

　　车库56

　　Garage 56汽车由5.8升雪佛兰R07铸铁小缸体提供动力，配以5速顺序驱动桥，带有桨叶换挡器——cup汽车跳过桨叶。与纳斯卡赛车使用的贴花灯相比，Garage 56赛车也有工作的前灯和尾灯。Garage 56在固特异鹰牌轮胎上行驶，这是专为比赛设计的——左转弯和右转弯，你知道，轮胎后面还有碳刹车。

　　盖蒂

　　车库56进入是一个展览类，这意味着汽车将不会争夺领奖台的位置，但仍将有一个得分的位置。如果你想知道，以前也有赛车参加过勒芒，但距离上一次出现已经有50年了。虽然这款车的变化意味着它与代托纳的比赛有所不同，但Garage 56的参赛作品在本质上仍然是世界耐力赛的顶级赛事，很好。