菲利普斯说，这个耗资3400万美元的项目名为ElevateCOS，将通过提高能源和用水效率来实现机场的“现代化”，这是一个不断发展的机场的必要条件，这个机场经历了20多年来最繁忙的夏季，并将继续增加更多的航空公司。

　　他说，这个项目的资金完全来自机场的收入储备——而不是纳税人的钱——以及包括联邦航空管理局老化航站楼项目600万美元的拨款。

　　升级包括提升天花板、改善照明控制、安装玻璃窗和安装电致变色窗户，通过调节热量和光线来节约空调和能源使用。

　　他说，自来水管道装置也将被更高效的型号所取代。

　　菲利普斯说，翻新的重点还在于适当地反映许多旅行者的无障碍需求，其中包括将科罗拉多斯普林斯称为家的大量残疾退伍军人和残奥会运动员。

　　“科罗拉多斯普林斯应该成为无障碍机场的领导者，而不仅仅是一个满足最低标准的机场，”菲利普斯说。

　　官员们说，目前铺满地毯的大厅将重新铺上水磨石瓷砖，方便轮椅和行李箱的移动，洗手间的面积也将增加，并进行其他升级。听觉回路系统也计划为听力受损的旅客。

　　该市选择了当地承包商Nunn Construction和HB&A Architecture and Planning来监督项目的设计和施工。

　　纳恩建筑公司总裁泰森·纳恩说:“机场是24小时的设施，需要安全的设施。”他的公司在该市建造了多所学校，以及科罗拉多学院的埃德·罗布森竞技场，派克峰区域发展中心等。

　　“(我们已经努力)了解现有的结构是什么，不同的客流是什么，航空公司的需求是什么……这种建设根本不会降低这种安全性，”他说。

　　有关官员说，该项目将于周日开始，为期三年，分为八个阶段。

　　菲利普斯说，由于大厅仍然对旅客开放，正在施工的某些区域将被假墙隔开，乘客应该注意不同航空公司登机口的某些变化。

　　菲利普斯说:“为了完成这个项目，我们将不得不分阶段调动航空公司。”“我们正在努力将这种情况降到最低，并努力照顾客户和航空公司，所以这就是你将看到的主要情况。你会看到一部分关闭了，但机场的其他部分将继续开放。”

　　他说，该市已经推出了一个名为ElevateCOS的网站，该网站将提供当前建筑阶段的实时更新和地图，登机牌将反映登机口的变化。