亿万富翁、推特(Twitter)老板埃隆·马斯克(Elon Musk)再次就人工智能对人类的危害敲响了警钟，并声称一个流行的聊天机器人有自由主义偏见，他计划用自己创造的人工智能来对抗这种偏见。

　　在周一晚上播出的一段节目中，马斯克告诉福克斯新闻主持人塔克·卡尔森，他计划创造一个替代流行的人工智能聊天机器人，他称之为“TruthGPT”，这将是一个“最大限度地寻求真理的人工智能，试图理解宇宙的本质”。

　　马斯克说，这个想法是，一个想要了解人类的人工智能不太可能摧毁人类。

　　马斯克还表示，他担心ChatGPT“正在被训练成政治正确的”。

　　在接受卡尔森采访的第一部分中，马斯克还主张对人工智能进行监管，称自己是“超级粉丝”。他称人工智能比汽车或火箭“更危险”，并表示它有可能摧毁人类。

　　此外，根据内华达州的一份商业文件，马斯克还成立了一家名为X.AI Corp的新公司。内华达州州务长办公室的网站称，该公司于3月9日成立，并将马斯克列为董事，他的长期顾问贾里德·伯查尔(Jared Birchall)为秘书。

　　多年来，马斯克一直对人工智能表达强烈的看法，并对包括马克·扎克伯格(Mark Zuckerberg)和比尔·盖茨(Bill Gates)在内的其他科技领袖不屑一顾，称他们对该领域的理解“有限”。

　　马斯克是OpenAI (ChatGPT背后的初创公司)的早期投资者，并在2015年作为非营利性人工智能研究实验室成立时担任董事会联席主席。但马斯克只在那里待了几年，于2018年初从董事会辞职，这家旧金山初创公司的举动与特斯拉在自动驾驶系统方面的工作有关。OpenAI在2018年2月的一篇博客文章中表示:“随着特斯拉越来越关注人工智能，这将消除埃隆未来潜在的冲突。”

　　马斯克告诉卡尔森:“我想出了这个名字和概念。”他哀叹OpenAI现在与微软(Microsoft)关系密切，不再是一个非营利组织。

　　马斯克详细阐述了他在2019年离职的原因，称这也与他需要专注于特斯拉的工程问题以及与OpenAI领导人的一些意见分歧有关。他说，“最好还是友好地分手。”

　　马斯克在推特上写道:“特斯拉和OpenAI在争夺一些同样的人，我不同意OpenAI团队想要做的一些事情。”

　　但围绕特斯拉人工智能系统的质量一直存在质疑。上个月，美国安全监管机构宣布对一起致命事故展开调查，这起事故涉及一辆特斯拉(Tesla)，该汽车涉嫌使用自动驾驶系统，在加州撞上一辆停放的消防车。

　　消防车调查是该机构一项更大规模调查的一部分，该调查涉及多起使用特斯拉自动驾驶系统的特斯拉汽车撞上停放的紧急车辆的事件，这些紧急车辆正在发生其他事故。过去一年，NHTSA在追查特斯拉汽车的安全问题方面变得更加积极，宣布了多次召回和调查。

　　在马斯克从董事会辞职后的那一年，OpenAI离ChatGPT的研发还很遥远，但它公开推出了第一代GPT系统，ChatGPT就是基于这一系统建立的，并开始了向营利性企业转型的重大转变。

　　到2020年，马斯克在推特上表示，“OpenAI应该更加开放”，同时指出他对它“没有控制权，只有非常有限的洞察力”。

　　有时，他起到了补充作用。在11月30日ChatGPT发布后的几天里，马斯克在推特上向OpenAI首席执行官萨姆·奥特曼(Sam Altman)表示，这是一个“可怕的好东西”，并抱怨新闻媒体没有广泛报道它，因为“ChatGPT不是一个极左的事业”。

　　然而，从那以后，马斯克一再强调他所说的显示左翼偏见或审查的例子。像其他聊天机器人一样，ChatGPT有过滤器，可以防止它吐出有毒或冒犯性的答案。