洛杉矶(美联社)——加州州长周二表示，修复一条在纵火案中受损的洛杉矶高速公路至少需要三周的时间，这将使这座已经习惯了令人窒息的交通状况的城市失去一条每天为数十万人服务的重要动脉的一部分。

　　但事情本来可能更糟。加州州长加文·纽森说，在对从高速公路上采集的核心样本进行分析后，官员们已经确定，10号州际公路的高架部分不需要拆除。

　　周六，大约100根柱子在I-10号公路下蔓延了8英亩(3公顷)的大火中被烧毁，烧毁了高速公路下储存的木托盘、汽车和其他建筑材料。没有人员伤亡报告，但至少有16名无家可归的人被送往避难所。

　　目前还没有人被逮捕，纽森周一表示，调查人员正在努力确定是否不止一人参与了纵火。他没有提供其他细节。

　　纽森说，工作人员正在考虑持续三到五周的维修工作。

　　纽森周二对记者说:“我们将尽一切努力，在更短的时间内完成这项工作，而不是将其延长到五周。”他说，工作人员将24小时不间断地工作，以巩固和修复该地区。“在这种情况下，这是一个好消息，我必须说，根据初步评估，坦率地说，很多人，特别是你在我身后看到的专家，都没想到会分享这个消息。”

　　据估计，每天有30万辆汽车使用这段高速公路，这条高速公路东西向穿过大都市的中心，并与其他主要高速公路相连。该市一直敦促人们在家工作，避开该地区。

　　周一早上的通勤几乎没有拥堵，这表明司机们注意到了警告，但晚上的通勤更加繁忙。

　　司机被重新安排到市中心以南的地面街道上，交通流量增加了14.7%。纽约市交通局(Department of Transportation)总经理劳拉·鲁比奥·科内霍(Laura Rubio-Cornejo)说，交通工程师调整了信号模式，以应对负荷。

　　市长卡伦·巴斯承认，情况将会艰难一段时间，“三到五个星期对我们来说很长，但这是一个好消息——修复而不是拆除和重建高速公路，”这将需要几个月的时间。

　　联邦官员说，除了严重的交通问题外，预计关闭的影响将远远超出大都市，包括洛杉矶和长滩两个港口的货物运输可能会放缓。这些港口处理了进入这个国家的一半以上的货物。乔·拜登总统听取了有关火灾的简报。

　　官员们说，这次破坏让人想起了1994年的北岭地震，那次地震使10号州际公路的高架部分坍塌。地震后修复I-10公路花了两个多月的时间，这被认为是相当快的。

　　市长说，受雇于该项目的安全铺路公司(Security pave Co. Inc.)是修复地震中受损高速公路的公司之一。

　　工厂的关闭引起了市中心企业的担忧。

　　“我们的企业刚刚从COVID关闭中恢复过来。洛杉矶历史核心商业改善区的主管布莱尔·贝斯滕(Blair Besten)说。

　　加州消防局局长丹尼尔·伯兰特说，调查人员在废墟中寻找证据后，已经确定了起火地点和起火原因，但没有具体说明他们发现了什么。他没有关于嫌疑人的信息，调查人员正在与目击者交谈，包括无家可归的人和附近的企业主。

　　高速公路下的仓储场在全州都很常见，租金收入用于公共交通。纽森表示，火灾发生后将对这种做法进行重新评估。

　　州长表示，加州一直在与Apex Development, Inc.提起诉讼，Apex Development, Inc.是火灾发生地仓库租赁业务的所有者。纽森说，租约已经到期，该公司一直拖欠租金，并非法将该空间转租给了其他五、六个实体。

　　纽森说:“他们不合规已经有一段时间了，这就是为什么我们要在明年年初上法庭。”

　　Apex Development的律师Mainak D 'Attaray在给美联社的一封电子邮件中证实了这起诉讼。

　　“我们目前正在调查高速公路下的院子里发生了什么。因此，在我们确定到底发生了什么之前，我们不准备发表官方声明或回答问题。”

　　加州大学洛杉矶分校(University of California, Los Angeles)土木与环境工程系主任厄图鲁尔·塔西罗格鲁(Ertugrul Taciroglu)说，部分挑战在于房地产变得多么昂贵。

　　他说:“每一块土地都在被利用，所以我可以看到利用这些高速公路下面的空间的压力或动机。”