美国悬架改装公司Fortune Auto刚刚发布了一款有趣的降弹簧系统，适用于配备自适应阻尼器的汽车，即美国规格的本田思域R型和丰田Supra。这周我仔细看了一下SEMA展会。

　　降低弹簧主要是一个美容模组。可能会有一些处理性能的收益收集从降低汽车的重心和增加弹簧率，但这将会因套件而异。

　　不过，财富汽车公司的可变高度降低弹簧(VHLS)套件不仅仅是降低车辆的高度。设置允许您在每个角落调整您的骑行高度，而不会失去您的库存阻尼器的不同设置(运动，舒适等)。

　　VHLS与更传统的降弹簧的主要区别在于，Fortune Auto的套件配备了一个可调节的支架，因此你可以在安装前将其拧入或拧出，以设定理想的骑行高度。该公司的代表告诉我，你可以在保持出厂减震器的情况下，在库存高度和1.5英寸左右的落差之间进行很大的调整。

　　这个片段非常清楚地解释了这个项目:

　　汽车越复杂，就越难改装。这并不一定是一件坏事，但对于那些想要降低CTR或新Supra的人来说，这是一个相当巧妙的解决方案，同时又不想放弃高质量的工厂自适应阻尼器或花大价钱购买保护套。

　　您现在可以为当前的(A90)丰田Supra，当前的(FL5)本田思域R型和之前的(FK8) CTR订购VHLS。在撰写本文之前，Civics的售价约为1,000美元，Supras的售价约为850美元。

　　何

　　丰田新闻报道