航运巨头联合包裹服务公司(UPS)和国际卡车司机兄弟会之间的谈判上周破裂，这增加了工会在本月底现有合同到期后举行大规模罢工的可能性。

　　代表大约34万名UPS员工的工会上个月投票决定，如果在7月31日之前未能达成协议，工会将授权罢工。这次罢工将是美国历史上规模最大的罢工之一。

　　关于即将到来的罢工，我们需要了解以下几点:

　　以卡车司机(Teamsters)为代表的数万名联合包裹(UPS)工人的罢工，可能会严重扰乱配送，可能会延误包裹，或促使其他公司的运输成本上升。

　　该航运公司表示，仅美国国内生产总值(GDP)的6%就由该公司运输。但UPS上周告诉《国会山报》(the Hill)，该公司已经为其运输的产品和可能罢工的会员制定了“应急计划”。

　　全国零售联合会(National Retail Federation)负责供应链和海关政策的副总裁乔纳森·戈尔德(Jonathan Gold)表示，罢工可能会导致供应链中断，就像疫情期间发生的那样，延误交货。

　　另一家航运巨头联邦快递(FedEx)在一份声明中表示，“考虑将业务量转移给联邦快递的托运人”现在应该开始与该公司合作。

　　一场大规模的联合包裹罢工迫在眉睫——这对你的包裹意味着什么

　　“在行业中断的情况下，联邦快递公司的首要任务是保护现有客户的能力和服务，”该公司表示。

　　美国邮政服务公司(USPS)周一推出了一项新的“从东海岸到西海岸2-5天的航运服务”，并表示它“准备在不断增长的包裹业务中争夺更大的份额”。

　　航运公司和工会在工资、福利和工人补偿方面存在分歧，他们正在谈判一份新合同，目前的协议将于本月底到期。

　　卡车司机还在推动结束送货司机的双工资制，“司机休息日强制加班”，以及更好的工作场所保护和马丁·路德·金纪念日假期。

　　根据Indeed的数据，UPS司机在阿肯色州的时薪为18.05美元，在俄克拉荷马州为17.63美元，在康涅狄格州为21.02美元。

　　UPS在2022年实现了115亿美元的净利润，利润超过了第四季度的预期。该公司2022年的营业利润超过130亿美元，营业利润率为13%。

　　本月初，UPS和工会就两级工资、加班和假期达成了初步协议，许多人认为此举将降低罢工的可能性，但在谈判的其他经济方面，双方的紧张关系仍在继续。

　　该工会在推特上写道:“@UPS似乎认为自己有足够的时间——足以忽视使其盈利成为可能的#卡车司机的需求，其中包括超过15万名兼职人员，他们是公司运营的支柱。”该工会指出，“34万名罢工的卡车司机不容忽视。”

　　“事实证明，该公司没有忽视我们的奢侈。因为在短短几周内，如果他们继续不尊重UPS, UPS将不得不面对街头卡车司机工会的强大力量。”

　　可能的罢工不仅会影响送货，工会旗下数千名仓储、运输和送货工人的大规模停工也会影响商业。

　　上一次UPS卡车司机罢工是在25年前的1997年，当时他们发起了为期15天的罢工，影响了全球的包裹供应链。

　　如果工会和UPS在7月31日合同到期前不能达成协议，工人们将举行罢工。

　　工会曾推动在7月5日之前达成协议，但由于批准新合同需要时间，这一协议未能实现。

　　在7月5日的最后期限前，卡车司机工会表示，UPS“在向卡车司机工会提出了一个无法接受的、没有满足工会成员需求的提议后，离开了谈判桌。”

　　UPS上周敦促卡车司机工会回到谈判桌上，并表示他们“没有离开”。

　　目前还不清楚我们是否能在7月31日之前知道工会是否会罢工，但如果没有达成协议，工会代表表示，一旦现有合同结束，工人们就会离开他们的岗位。

　　“我们的合同到7月31日为止，我们将按照合同工作，”当地171卡车司机工会副总裁斯科特·巴里告诉WDBJ7。

　　“我们的政府已经表明了这一点。如果没有我们的成员所要求的合同，更重要的是，如果没有我们的成员应得的合同，我们将不会在到期后继续工作，”卡车司机工会主席肖恩·奥布莱恩本月早些时候表示。

　　如果目前的合同到期，工人们将在全国范围内举行罢工。

　　据该工会称，在过去的几周里，卡车司机工人在全国各地的联合包裹中心举行了“练习纠察队”。

　　卡车司机说，星期六在密西西比州、阿拉巴马州、马里兰州、纽约州、明尼苏达州和加利福尼亚州发生了新的“练习纠察”行动。

　　卡车司机工会表示:“随着普通团结的加深，全国的目光都集中在所有ups卡车司机身上，公众对我们历史性的合同斗争的支持是压倒性的。”“如果UPS不提供#卡车司机应得的东西，我们的会员准备在8月1日罢工。”