福特首席执行官吉姆·法利是一位舵手。你可能已经知道，也可能不知道，但他会参加任何他能得到的比赛，作为Blue Oval品牌的老板，他可以获得很多机会。几年前，在蒙特利汽车周期间，他和我们坐在一起，刚从拉古纳塞卡赛道上下来，他驾驶着一辆经典的谢尔比眼镜蛇。现在我们在同一场活动中，刚刚发布了世界一流的2025款福特野马GTD，法利面临着一个挑战:

　　“这是我们的公司，我们正在发起挑战，并说，‘来吧，得到它，’”福特在宣布这款车的新闻稿中援引这位首席执行官的话。“我们很乐意让其他人注意到我们。我会开着野马GTD和其他任何开着他们最好的公路车的汽车老板进行比赛。”

　　福特福特

　　显然，法利对这辆车和他自己都非常自信。如果我开的是800马力的野马GTD，我也会觉得胜算不大。它几乎没有关系到新的S650平台，因为它运动推杆后悬架与多功能自适应滑阀阻尼器。后面有一个八速双离合驱动桥，可以处理5.2升增压V8发动机的输出，后部配备了345节的米其林Pilot Sport Cup 2r轮胎。

　　野马GTD甚至提供主动空气动力学，这将是非法的每一个主要的赛车系列。当配备了可选的空气动力学套件后，汽车的前襟翼被连接到一个液压系统，该系统可以改变它们的角度以匹配后翼的角度。GTD的一切都是顶级的——包括它30万美元的价格标签。

　　吉姆法利，在右边，聊天与红牛F1车队负责人克里斯蒂安霍纳。盖蒂图片社

　　至于法利，在经历了多年的历史性比赛后，今年1月，他驾驶一辆野马GT4赛车在代托纳完成了他的职业赛车首秀。“有些人喜欢它是出于其他原因，对我来说，这是竞争，”2021年告诉the Drive。“我认为我做出了更好的决定，因为我在比赛后更放松。但最重要的是，它让我保持联系，保持谦虚。赛车是一件很让人谦卑的事情。要想赢得比赛，需要付出很多努力。我认为在商业上也是如此。它让我脚踏实地。当我和我的机械师一起工作时，他们不在乎我的工作是什么。他们说，你犯了个错误。不要再犯同样的错误了。”

　　我不确定其他汽车行业的首席执行官是否还有机会。如果能看到保时捷老板奥利弗·布鲁姆驾驶911 GT3 RS驾驶法利，或者埃隆·马斯克驾驶特斯拉Model S格子，那就太棒了。丰田章男本应是一个有实力的对手，但截至今年4月，他已不再拥有合适的头衔。真可惜;长期传闻的生产版本，丰田GR GT3概念可能是为数不多的公路车能够悬挂与GTD之一。不过现在，我没看到有人能打败金宝，也没看到他的野马。