吉隆坡-马来西亚机场控股有限公司(MAHB)已就运营协议(OA 2023)的实质性条款获得政府的原则上批准，在2069年之前运营、管理、维护和开发39个机场和短距起降机场(STOLports)。MAHB在今天的一份声明中表示，OA 2023的实质性条款使其和政府在资助机场发展成本的方法上具有灵活性，可以通过发展支出使用政府拨款，也可以通过任何合适的投资回收模式机制使用MAHB。

　　该公司表示，这将取决于双方的共同协议，加权平均资本成本仅在项目实施并获得政府批准时确定。

　　MAHB表示，OA 2023还包括建立一个新的发展信托账户，即机场发展基金(ADF)，仅用于机场发展，由机场用户捐款。

　　它补充说:“在计算用户费用时考虑到的乘客服务费(PSC)部分的50%将被转移到ADF信托账户，该账户将每三年进行一次审查。”

　　该机场运营商表示，政府还有权根据与MAHB达成的协议，通过集群、分拆、剥离机场、关闭现有机场或航站楼或重组任何设施的所有权来重组机场行业。

　　总经理拿督依斯干达Mizal Mahmood表示，新的OA 2023反映了政府对MAHB在管理和运营本地和国际机场方面的能力和丰富经验的信心。

　　“这也是对机场网络框架和交叉补贴模式的肯定。它将确保商业的可持续性，促进国家机场的发展，这反过来将成为马来西亚经济发展的重要杠杆。

　　他说:“我们将能够继续运营服务不足的基本社区机场和STOLports，同时在需要的地方增强机场容量，并提供更好的整体机场服务水平。”

　　伊斯干达表示，OA 2023使公司能够在公平和有利的商业条款下，通过明确的投资回报机制，对可行机场的现代化和发展进行投资和再投资。

　　——马来西亚