对于特斯拉首席执行官埃隆·马斯克来说，这是灾难性的一周，从在舞台上大发脾气，对X广告商说“去你妈的”，到这家电动汽车制造商期待已久的赛博卡车(Cybertruck)的交付活动滑稽地进行了一半。

　　引人注目的是，该公司臭名昭著的死忠粉并不觉得好笑。这款卡车比2019年承诺的要贵得多，而且它的续航里程也有很多不足之处，这使得它的直接竞争对手看起来更受欢迎。

　　经过四年的炒作和空洞的承诺，这家电动汽车制造商最狂热的支持者不禁感到泄气。

　　reddit赛博卡车版块的一个热门帖子写道:“还有人对赛博卡车的介绍感到失望吗?”

　　“有人印象深刻吗?”另一位用户回复道。“严重的问题”。

　　赛博卡车的起价可能高达60,990美元，但这是一款最底层的装饰，如果它能看到光明，一年多以后才会上市。

　　要想在未来13个月左右的时间里真正买到一辆卡车，顾客们必须花更多的钱，顶级车型的售价将达到令人瞠目的10万美元。

　　但即使在这个价格，规格也不算什么，尽管赛博卡车有疯狂的加速。

　　为了达到马斯克在卡车首次亮相时承诺的500英里的续航里程，客户必须购买一个可选的增程器。

　　更不用说，如果用户在卡车上装载任何东西，他们的续航里程将会大幅减少。

　　“这是最糟糕的，天哪，”一位reddit用户在一篇讨论扩展器的帖子下评论道，据马斯克说，扩展器将吞噬卡车三分之一的床。

　　另一位用户补充道:“好吧，我只能等到电池技术赶上来了。”

　　一位特别失望的粉丝写道:“哦，是的，增程器会破坏拥有卡车的目的。”“如果我不能好好利用床的一部分，那还有什么意义呢?”

　　并不是每天都能看到特斯拉的粉丝们讨论这家电动汽车制造商竞争对手的生存能力。一辆双发动机的加长版福特F-150闪电的价格与具有类似规格的中档赛博卡车大致相同。里维安的R1T起价也为73,000美元，大致相同。

　　简而言之，赛博卡车开始看起来像是一笔相当糟糕的交易。球迷们的失望是显而易见的。

　　“我太兴奋了。然后完全失望了，”一位用户写道。“特斯拉错过了真正让公众惊叹的最大机会。”