特斯拉(Tesla)昨日起诉瑞典运输局(Swedish Transport Agency)和该国邮政服务，试图平息这家美国汽车制造商在全球任何地方面临的最大规模罢工。

　　就在诉讼提起几个小时后，特斯拉服务中心所在地Norrk?ping的一家法院做出了有利于埃隆·马斯克汽车公司的裁决——这是长达一个月的工会行动的最新转折。

　　但首先，我们来了解一下背景。

　　瑞典各地的邮政工人目前拒绝处理与特斯拉有关的邮件和快递，以显示与机械师团结一致，机械师希望在与这家电动汽车制造商的雇佣合同中获得更多保障。这种封锁阻止了瑞典运输局的车牌被送到新的特斯拉，因为目前的规定规定，它们只能通过瑞典邮政服务交付。

　　特斯拉提起诉讼是为了向该机构施压，要求其允许其直接收集新车的车牌号码，而不是通过邮寄方式接收车牌。在另一项诉讼中，该公司起诉邮政服务，要求允许其收集目前拥有的所有车牌。

　　现在，根据法院的命令，瑞典运输局有七天的时间允许这家汽车制造商直接收取车牌号码，否则将面临100万瑞典克朗(合9.5万美元)的罚款。

　　这家汽车制造商在给英国《金融时报》的一份声明中表示:“我们很高兴，有了这个决定，特斯拉可以继续向客户交付新车。”

　　特斯拉首席执行官埃隆?马斯克(Elon Musk)此前在Twitter上写道，车牌封锁是“疯狂的”。

　　这些诉讼标志着特斯拉和瑞典工人之间的斗争升级，这场斗争已经持续了一个多月，而且没有任何迹象表明会很快停止。

　　上个月，在特斯拉拒绝了他们提出的集体谈判协议的要求后，瑞典7家特斯拉拥有的维修店的约130名机械师罢工。这个北欧国家没有规定最低工资等工作条件的法律，所以工人们只能依靠这些讨价还价的合同——特斯拉一直拒绝批准。

　　沮丧的产业工人联合会(IF metal)于10月27日举行了罢工，并迅速升级。自那以后，码头工人、汽车经销商和邮政服务部门拒绝与这个美国品牌合作，以示与机械师团结一致。特斯拉Y型车关键部件的瑞典供应商的工人也加入了罢工。罢工行动现在有蔓延到其他欧盟国家的危险。

　　马斯克长期以来一直反对成立工会，到目前为止，他一直设法避免在特斯拉运营的所有国家发布集体谈判协议。然而，在瑞典，这样的协议是几乎所有企业运作的标准方式，所以工人的不满是可以理解的。

　　瑞典工会Seko表示，它认为这些诉讼“表明特斯拉无法绕开我们的同情行动”。

　　同情行动，即来自其他雇主的工人团结一致放下工具，在瑞典是合法的，但在特斯拉运营的许多其他国家都不是合法的，包括德国，特斯拉在德国有一座超级工厂。

　　对于Seko和工人来说，“特斯拉有一个简单的方法来解决这个问题，那就是与IF金属签署一份集体协议，”它说。

　　Si?n是TNW的记者。从初创公司到科技巨头，他涵盖了欧洲科技生态系统的广度和广度。有背景(show all) Si?n是TNW的记者。从初创公司到科技巨头，他涵盖了欧洲科技生态系统的广度和广度。拥有环境科学背景的Si?n倾向于提供大规模环境和社会影响的解决方案。