在输给福特野马和道奇挑战者后，雪佛兰卡马罗正在出局，留下一个被遗忘的，如果有能力的失败者。它即将结束，如果消息可信的话，根据一份报告，它实际上是今天早些时候结束的。但通用汽车的小马车仍然有一些更多的日落凝视，作为通用汽车否认了传言的科迈罗的早期终止。

　　《公路与轨道》(Road & Track)杂志报道称，雪佛兰将提前淘汰科迈罗。该杂志报道称，最后一款敞篷车是在11月22日制造的，而这款轿跑车的最终生产日期已从2024年1月提前。具体来说，它要建在今天;2023年12月7日，一个将成为耻辱的日子。如果这是真的，通用汽车说不是。

　　“我们仍在努力完成第六代卡马罗的生产，我不能透露细节。但我要说的是，明天不是最后一天，”一名雪佛兰发言人在12月6日周三接受the Drive采访时表示。

　　2024雪佛兰卡迈罗SS收藏版黑豹版

　　tallic Tintcoat。雪佛兰

　　因此，科迈罗可能会坚持到下个月，原计划，虽然它仍然离开(再次)在近58年后。或者至少休眠，作为通用汽车多次暗示，科迈罗可以在电气化时代发展。引用雪佛兰3月份的话说，“这不是科迈罗故事的结局。”

　　一种可能性是，科迈罗可以作为一个Cam-e-ro在Ultium平台上重新启动，正如暗示在早期的预告片暗示通用汽车的一刀切的EV架构的可能性。另一个不那么令人兴奋的前景是，它可能会效仿福特野马Mach-E，成为一个品牌，贴在电动跨界车上。通用汽车的电动SUV市场覆盖得比大多数汽车制造商都好，所以没有明显的空间给科迈罗或你拥有的东西。我们所能希望的是，无论未来发生什么，都有两扇门，都有办法在伯格林赛道上度过7分钟。

　　雪佛兰新闻品牌新闻