西南建筑巨头迈达斯公司的倒闭被归咎于新冠疫情、通货膨胀、合同损失、未收债务以及最终公司无力支付分包商。

　　这家总部位于埃克塞特的公司的管理人员的一份报告显示，他们曾试图挽救这家陷入困境的公司，但三次收购要约都失败了。

　　当时，劳埃德银行(Lloyds Bank)取消了迈达斯500万英镑的透支安排，使负债逾2200万英镑、失去300多个工作岗位的迈达斯进入破产管理程序。

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　　全球商业咨询公司Teneo Financial advisory Ltd的管理人员表示，现在不太可能有任何资金来支付两家公司的无担保债权人。

　　迈达斯在破产时参与了整个西南地区的大型和昂贵的建筑项目，包括总价值4000万英镑的托贝(Torbay)三家酒店、彭赞斯(Penzance) 580万英镑的创意集群(Creative Cluster)，以及斯温顿(Swindon)的一个5000万英镑的住房计划。

　　Teneo在一份关于处理Midas集团有限公司及其子公司Midas建筑有限公司、Midas零售有限公司、Mi-Space(英国)有限公司、Mi-Space物业服务有限公司、Midas商业发展有限公司和Falmouth发展有限公司的行政建议的报告中，解释了西南地区第九大公司破产的原因。

　　尽管在截至2021年10月底的一年里，该集团的营业额为223,309,000英镑，利润为134.9万英镑，但该集团的交易业绩下滑到如此程度，以至于到2022年初，该集团没有可能出售有偿付能力的业务。

　　Teneo表示，这种情况始于2020年，当时该集团在布里斯托尔、埃克塞特、印度皇后区、牛顿阿博特、普利茅斯、纽波特和南安普顿设有办事处，开始经历贸易下降，并将其归咎于新冠疫情造成的中断和供应链价格上涨。

　　Teneo表示，业绩下滑导致几项“关键”合同被推迟或取消，这随后导致Midas公司面临流动性压力，换句话说，没有足够的现金来支付账单。

　　该集团还有大量有争议的债务，董事们认为，如果这些债务能在合理的时间内收回，可以解决现金流方面的挑战。

　　但这并没有发生，Teneo在提交给公司注册处的报告中表示:“据我们所知，2021年7月至2021年11月期间向董事会提交的报告表明，筹集大量资金的现实前景将对清理债权人积压和提高现场生产率产生重大好处，尽管这最终没有实现。”

　　迈达斯的交易业绩迅速恶化,从2021年11月到2022年1月,作为该集团无法支付分包商完成的工作,而反过来,影响其产生销售的能力。

　　2021年11月，该集团开始探索一系列选择，包括再融资，加速客户收入，包括从有争议的债务人那里获得现金，以及快速出售全部或部分集团。

　　它从全球专业服务巨头德勤(Deloitte LLP)请来了专家，试图撮合这笔交易，并协助该集团进行现金预测。

　　与此同时，迈达斯正在与劳埃德银行(Lloyds Bank)谈判延长其透支额度，该额度与现金储备一起是其主要的资金支持来源，将于2021年12月31日到期。

　　12月23日，劳埃德证实，透支将延长至2022年1月7日，前提是该集团将开始提供额外的财务信息，例如现金流量预测，迈达斯将同意任命该银行的顾问均富会计师事务所(Grant Thornton LLP)进行业务审查。

　　1月7日，在收到额外的财务信息和确认董事同意向银行发放债券后，透支进一步延长至1月28日，该债券由法尔茅斯发展有限公司子公司的固定和浮动费用担保，并将法尔茅斯发展公司纳入集团的透支交叉担保和抵销安排。

　　Teneo透露，尽管最初收到了三份收购迈达斯集团股本的报价，但德勤在1月28日证实，不再有任何感兴趣的各方能够收购其全部或部分业务并处理其债务。

　　因此，由于没有兴趣在有偿付能力的基础上收购该集团，该银行没有延长该集团的按需透支安排，该安排将于1月28日到期。

　　因此，该集团各公司的董事在当天召开了董事会会议，考虑将集团置于管理之下。

　　随后，董事们提交了意向通知(NOI)，以任命集团的管理人，同时准备将集团置于管理之下。

　　由于物流原因，Midas建设、Mi-space和Midas集团有限公司的noi于1月28日下达，其余公司的noi于1月31日下达。

　　联合管理人于2月8日被任命，此前5个工作日的通知期已于2月8日到期。

　　然而，Mi-space的大部分物业服务业务在打包前以23万英镑的价格出售给了贝尔装饰集团有限公司，保留了46个工作岗位。

　　Teneo关于迈达斯失势的报告总结道:“在2020财年(2020财政年度)，业务受到Covid大流行的严重影响，导致业务关闭，并在重新开业后调整了运营状况。在2020财年，该集团还面临着成本基础内部的通胀压力，包括劳动力和材料成本上升。

　　“虽然我们知道该集团在21财年的项目利润率有所恢复，但由于疫情后的贸易条件严峻，导致许多合同延迟，该集团继续面临重大的营运资金和现金挑战。从2021年11月到2022年1月，由于无法支付分包商完成正在进行的工程的费用，该集团的贸易状况迅速恶化。”