联邦官员和马里兰州交通部长将于周二在参议院环境和公共工程委员会的听证会上讨论对弗朗西斯斯科特基桥倒塌的反应。

　　该活动定于美国东部时间上午10点开始，请在上面的玩家中观看。

　　此前有报道称，马里兰州州长韦斯·摩尔(Wes Moore)领导的一个委员会批准了一项5030万美元的紧急合同，以支付一家瑞典建筑公司的费用，该公司负责清理3月份弗朗西斯·斯科特·基桥(Francis Scott Key Bridge)倒塌后的碎片。

　　从帕塔普斯科河联邦河道中清除碎片的工作是由美国陆军工程兵团完成的，马里兰州于4月与斯堪斯卡美国东南民用公司签订了紧急合同，从其他河道中清除碎片，以便在坍塌后供打捞和商业船只使用。

　　根据国家记录，斯堪斯卡之所以被选中，是因为它成功地拆除了现有的横跨波托马克河的尼斯/米德尔顿大桥。该公司被认为有资格和装备执行类似的操作，在桥梁倒塌时需要迅速。

　　马歇尔·布朗(Marshall Brown)在周三的公共工程委员会会议上，代表中大西洋地区劳工-雇主合作与教育信托基金发言，反对该合同。他说，马里兰州有时间考虑可以动员的众多承包商来完成这项工作。他说，这份紧急无投标合同违背了旨在公平、竞争和透明的国家采购程序。

　　布朗说:“这份不投标合同不符合标准。”“基于这些原因，我们坚决反对批准这份合同。”

　　但马里兰州交通管理局(Maryland Transportation Authority)执行董事布鲁斯·加特纳(Bruce Gartner)表示，该州的工程师在紧急情况下运用了他们最好的专业判断力，选择了一家已经在该州开展工作的公司。

　　高德纳说:“他们就在附近，我们知道他们可以遵守国家采购法，对手头的情况做出反应。”他指出，桥梁倒塌是“我们遇到过的最严重的紧急情况之一”。

　　委员会的文件显示，如果通过竞标的方式清除垃圾，清理工作将至少推迟8个月。

　　在董事会会议上，摩尔说重建大桥还有很多工作要做，他说这对马里兰州和国民经济至关重要。

　　“我们需要重建它，”摩尔说。“巴尔的摩港是全国经济流动和经济活动的重要动脉，简而言之，我们把重点放在完成这项工作上不是为了怀旧，而是为了必要性。”

　　这位民主党州长感谢拜登(Joe Biden)政府上周向国会提交的补充预算中包含了100%的联邦重建费用分担。摩尔说，他一直在努力为重建建立一个两党联盟。

　　马里兰州估计新桥的成本在17亿到19亿美元之间。该州计划在2028年秋季之前建造一座新的桥梁。

　　3月26日凌晨，“达利”号轮船离开巴尔的摩港后不久，失去动力和推进力，撞上了大桥的一根支撑柱，导致大桥倒塌，6名建筑工人死亡。