周一，救援行动进入第九天，以疏散被困在北阿坎德邦坍塌隧道中的41名工人，救援人员现在想出了一种新的方法来接近工人。

　　这台美国制造的重型螺旋钻机原本是用来在废墟中钻孔和推入管道，以准备一条逃生通道的，但未能取得任何突破，在挖掘了22米后遇到了一个坚硬的障碍物，于周五被搁置。

　　救援人员最终放弃了使用不同螺旋钻的垂直掘进方法，周日，在西尔凯拉隧道坍塌的救援工作实际上已经暂停，各机构正在为下一阶段做准备。

　　当局目前计划采取多管齐下的办法营救被困在乌塔尔卡什锡尔凯拉隧道的工人，该隧道于11月12日坍塌。五个方案已经确定，五个不同的机构，即石油和天然气公司(ONGC)， Sutluj Jal Vidyut Nigam (SJVNL)，铁路Vikas Nigam有限公司(RVNL)，国家公路和基础设施发展有限公司(NHIDCL)和Tehri水电发展有限公司(THDCL)正在努力营救被困人员。

　　Sutluj Jal Vidyut Nigam (SJVNL)已经开始进行垂直钻井，以营救被困工人。因此，设备已通过铁路从古吉拉特邦和奥里萨邦调来，因为设备重75吨，无法空运。立式钻井设备太大，无法空运，需要通过公路运至现场。

　　边界道路组织(BRO)已经在一天内铺设了一条通往山顶的道路，以便在隧道中挖一个竖井。

　　与此同时，铁路Vikas Nigam有限公司正在建造一条垂直管道，以便在通往山顶的道路完工后提供必要的物品。

　　印度石油天然气公司(ONGC)在深钻方面具有专业知识，在查尔达姆路线上的Silkyara隧道的Barkot端承担了垂直钻井任务。

　　onGC的钻井负责人将于周一前往现场，预计将于周二提交一份报告。

　　特赫里水电开发公司(THDC)已经开始在查尔达姆路线上正在施工的隧道的巴克特端进行微型隧道施工，重型机械已经被动员起来。

　　国家水力发电公司(NHPC)和Satluj Jal Vidyut Nigam Limited (SJVNL)目前的任务是在Silkyara端钻一个直径1-1.2米的井眼。隧道开挖工作将从今天开始。

　　尽管周五下午，由于美国制造的螺旋钻机遇到了一个坚硬的障碍物，在废墟中钻孔的工作被搁置了，但这种方法并没有被放弃。

　　联盟道路运输部长尼廷·加德卡里说，用巨大的螺旋钻机在废墟中水平钻孔似乎是最好的选择。Gadkari说:“重启螺旋钻机的准备工作正在进行中，并恢复隧道的钻孔和管道铺设。”

　　在救援人员的安全安排到位后，钻井预计将于周一恢复。螺旋钻在软土中工作得很好，但当它遇到硬物时，隧道里会产生振动，这可能会对救援人员的安全构成威胁。

　　北阿坎德邦灾害管理部长兰吉特·库马尔·辛哈说，联邦部长加德卡里建议，在残骸顶部和隧道顶部之间可能有空间，可以用机器人探索，看看是否可以再推一条生命维持管道。

　　(附PTI的资料)