印度工商部长皮尤什·戈亚尔(Piyush Goyal)周五表示，印度将解决欧盟对某些进口商品征收碳税的计划问题，并补充说，如果有必要，“我将进行报复”。

　　碳边境调整机制(CBAM)或碳税(一种进口税)将于2026年1月1日生效。然而，从今年10月1日起，钢铁、水泥、化肥、铝和碳氢化合物产品等7个碳密集型行业的国内企业，将必须与欧盟共享碳排放数据。

　　“印度将充满信心地解决CBAM问题，我们将找到解决方案。如果CBAM进入市场，我们将看到如何将其转化为我们的优势。当然，我会报复的。你不必担心，”戈亚尔在这里的一个工业商会活动上说。

　　根据全球贸易研究倡议组织(GTRI)的一份报告，从2026年1月1日起，CBAM将转化为对欧盟部分进口商品征收20%至35%的关税。

　　印度26.6%的铁矿石颗粒、铁、钢和铝产品出口至欧盟。这些产品将受到CBAM的打击。2023年，印度向欧盟出口了价值74亿美元的商品。

　　他还表示，在美国对某些钢铁和铝产品征收额外关税后，印度对美国进行了报复。

　　为了解决这些问题，印度和美国结束了他们在世界贸易组织(WTO)中的所有双边争端。

　　部长还要求该行业帮助推动该国的电动汽车使命，以促进可持续增长。

　　他补充说，除了两轮和四轮车的任务模式外，有必要迅速用电动汽车取代该国现有的公共汽车和卡车。

　　“我们甚至还没有开始更换旧车……我们能在全国范围内报废更多的车辆吗?”你们每个人都可以开始要求你们公司的所有车辆都是电动的，所有进入你们公司的卡车都是电动的吗?”

　　部长表示，使用电动汽车具有经济价值。

　　戈亚尔以孟买的Brihanmumbai Electric Supply and Transport (BEST)为例说，这是一个长期亏损的机构，但他们现在正在转向电动公交车。

　　他说:“现在，在一年或一年半的时间里，将会有100%的电动公交车，(我被告知)一旦所有的公交车都是电动的，他们就会结束亏损，把它(BEST)变成一个盈利的机构。”

　　他呼吁所有的国家交通机构都要采用电动交通，成为盈利机构。

　　关于印度的外汇储备，他表示，“如果我们继续保持目前的经常账户赤字或贸易赤字水平”，印度的外汇储备足够未来5-6年使用，不会对印度经济构成任何威胁。

　　截至12月1日，印度的外汇储备为6040亿美元。

　　此外，他说，智利和秘鲁等国正在考虑与印度签订贸易协定。

　　Goyal在另一场活动中对该行业表示，通过更多地采用电动汽车，可以节省外汇。”想象一下，如果我们能够降低这个国家的石油进口，想想一个不依赖石油进口的印度，它就可以完全改变印度的未来。”

　　在出口方面，他说，去年印度出口了价值7760亿美元的商品和服务。

　　他说:“即使我们保持15- 16%的增长速度，我们也可以轻松地期望到2030年实现2万亿美元的出口。”他补充说，世界正面临挑战。

　　这位部长说，印度计划在不同的城市举办一些大型展会，包括手摇织机、纺织品、宝石和珠宝、汽车和食品等行业，并补充说:“我们将举办创业展Mahakumbh，大约1000家杰出的创业公司将在这里展示印度的实力，最后，我们将继续前进，可能会举办一个大型投资峰会。”