罗尔斯·罗伊斯——从喷气发动机到核潜艇的全球巨头——已经概述了削减高达5亿英镑成本的计划，以提高利润。

　　这家德比工程公司在布里斯托尔附近的菲尔顿也有一个大工厂，今天宣布，这些变化可能会让它卸下电动飞机部门，专注于其他部门，包括从Trent和Pearl发动机中获得更多价值，投资于新的UltraFan发动机，并支持其他运输、战斗和潜艇项目。

　　管理层还计划继续投资小型模块化反应堆和微型反应堆，这些反应堆既有国防用途，也有民用用途，以及电池储能和海事部门电力系统等领域。

　　劳斯莱斯表示，为了到2027年实现25亿至28亿英镑的营业利润——比去年的8.37亿英镑大幅增长——必须缩减成本。

　　该公司上个月表示，将裁员2500人，并表示希望到2027年节省约4亿至5亿英镑。

　　其中大部分将来自其核心的民用航空部门，该公司计划提高其发动机服务协议的利润率。

　　这意味着增加发动机在飞机上的时间，减少参观车间的成本，以及在合同条款和条件方面更加严格。

　　该公司希望将民用航空部门的利润率从去年的2.5%提高到本10年晚些时候的15%至17%。

　　该公司还希望在未来五年内通过出售部分业务筹集约10亿至15亿英镑的资金，其中可能包括正在开发电动飞机的劳斯莱斯电气公司。

　　劳斯莱斯首席执行官Tufan Erginbilgic表示:“劳斯莱斯正处于其历史上的关键时刻。在我们的转型计划有了一个良好的开端之后，我们今天为我们需要采取的旅程和我们必须关注的领域制定了一个清晰的愿景。

　　“我们正在为中期设定令人信服的、可实现的财务目标，这将使劳斯莱斯大大超越以往的任何财务业绩。

　　“这不仅有利于我们的股东，也有利于我们的员工、客户和合作伙伴。

　　“我们正在打造‘一个劳斯莱斯’——一家能够充分发挥其潜力的公司，确保帮助塑造现代世界的卓越和创新在未来长期持续下去。”