高威独立TD Seán Canney批评了爱尔兰交通基础设施(TII)，因为它计划为卡车司机保留高速公路停车场。

　　坎尼声称该计划违背了TII自己的建议，他说这“毫无意义”，他看到许多汽车使用停车场来中断他们的旅程。

　　在一封由TII回复Canney的信中，该机构表示，其“服务区政策草案”建议，位于全国许多高速公路沿线的停车场将保留给那些驾驶重型货物车辆(hgv)或卡车的人。

　　引导非载重车辆和其他驾驶人使用服务区作为休息区，为载重车辆驾驶人使用停车场作为休息区留出足够空间。

　　坎尼说:“疲劳是致命的，但办公室某处的某个人已经决定，今后日常司机不应该把车停在停车场休息。”

　　坎尼批评了这一提议，他说，当他在高速公路上行驶时，他看到“汽车、货车和卡车大量使用停车场”。

　　“如果你因为天气不好、疲劳或者需要活动活动腿而想停下来，该怎么办?”

　　他补充说，高速公路沿线的标志提醒司机在疲劳时开车的危险，鼓励司机休息一下。

　　坎尼表示，TII的提议“违背了他们自己的建议，如果你累了就不要开车”。

　　来自TII的信告诉Canney，其政策草案还建议高速公路和双车道服务区之间的最大距离为60公里。

　　该机构目前正在审查8月份结束的公众咨询后收到的关于该政策的建议。