本周，爱尔兰总理利奥·瓦拉德卡(Leo Varadkar)就爱尔兰全岛铁路审查计划发表的言论，令绿党政客们大为光火。

　　该计划建议修建一系列新的火车路线，并增加运力。然而，在周二公布该计划的当天，瓦拉德卡尔谈到了该评估如何为增加道路投资提供理由。

　　瓦拉德卡说，报告显示，即使对爱尔兰的铁路基础设施进行了全面改革，90%的货运和94%的客运仍将通过公路进行。

　　他说:“因此，我认为进一步投资道路的理由非常充分。”

　　长期以来，道路和公共交通投资之间的分歧一直是绿党(Greens)和统一党(Fine Gael)之间一个有争议的问题。就在两个月前，瓦拉德卡所在政党的后座议员在议会政党会议上就道路项目被取消或推迟发起了一系列攻击。

　　本月在统一党议会会议上，该党同意邀请瑞安与该党成员会面，讨论道路项目问题。

　　尽管联邦政府的政客们希望与瑞安在路上坐下来聊聊，但瓦拉德卡本周的言论并没有得到他的联盟同僚的欢迎。

　　绿党议员帕特里克·科斯特洛抨击了这一言论，他说:

　　“在我们州历史上的大部分时间里，我们对公共交通的投资都不足，我们不能再这样下去了。建设可持续的交通基础设施是为了现在和子孙后代应对气候危机!”

　　他说，在仍然有这么多化石燃料汽车的情况下修建更多的道路只会增加排放，并指出爱尔兰有义务实现其具有法律约束力的目标。

　　都柏林绿党欧洲议会议员Ciaran Cuffe昨日表示，爱尔兰总理在启动全岛铁路计划时呼吁增加道路投资，这“至多是令人沮丧的”。

　　瓦拉德卡和瑞安在铁路审查是否为增加公路投资提供了理由的问题上存在分歧

　　“在气候危机中，整个政府采取减排措施至关重要。这不能只留给绿党，”他在推特上说。

　　绿党主席波琳·奥莱利说，爱尔兰农村地区的人们很担心，但她补充说，公共交通的扩张让人们有了选择，并不意味着没有道路和没有汽车。

　　她说:“但一些道路项目将不得不暂时搁置。”

　　威克洛市议员斯蒂芬·马修斯说:“正是依赖汽车的发展、机动车和崭新的大马路削弱了公共交通，几乎扼杀了铁路。”总理说，想要重复全岛铁路计划为更多的道路项目“提供理由”，这有点奇怪。

　　绿党内部的总体感觉是，在筹备了两年的全岛铁路审查启动当天，总理却把它作为推动更多道路投资的机会，这“至少可以说令人沮丧”。

　　瑞安是否以及何时会见统一党部长和议员讨论公路问题还有待确认。