加州机动车辆管理局暂停了克鲁斯的自动驾驶出租车许可证，“立即生效”。这家由通用汽车(General motors)支持的公司最近卷入了几起安全事故，最近的一起事故是另一名司机肇事逃逸，导致一名行人被困在克鲁斯的一辆无人驾驶汽车下。

　　暂停的原因包括:克鲁斯的车辆“对公众运营不安全”;据称，该公司“歪曲”了其车辆的安全性;克鲁斯的车辆可能“对公众构成不合理的风险”;而且，“如果制造商从事的操作方式使公共道路上的人员安全需要立即暂停”，许可证可以被撤销。

　　该机构表示:“车管所已经向克鲁斯提供了申请恢复暂停许可证所需的步骤，在公司满足该部门满意的要求之前，车管所不会批准。”

　　Cruise仍然可以在人类安全驾驶员的驾驶下测试其车辆。但允许其使用无人驾驶车辆接送乘客的机器人出租车许可证已被暂停。

　　克鲁斯的车辆“在公众场合使用不安全”

　　旧金山是克鲁斯部署车辆最多的城市。该公司一直在这里实地测试其付费机器人出租车的商业服务。停牌可能会严重影响该公司开拓新市场的能力。

　　卡车风险投资公司(Trucks VC)的普通合伙人赖利?布伦南(Reilly Brennan)表示，此次暂停可能还会让Cruise与其主要竞争对手、Alphabet旗下的Waymo之间的区别更加清晰。Waymo也在旧金山运营付费机器人出租车服务。

　　布伦南在一封电子邮件中说:“这一法案的影响不仅在于它反映了加州与克鲁斯的关系，还在于它反映了加州与Waymo的关系。”“这是一项逐项否决，而不是一揽子的AV政策。如果无法访问他们的代码，我们可能无法单独比较Cruise和Waymo的技术优点。但现在加州已经为我们拉开了界限。”

　　在一封电子邮件中，克鲁斯的发言人汉娜·林道证实，公司今天早些时候收到了暂停的通知。林道在一份声明中说:“我们在太平洋时间今天上午10点30分得知加州车管所暂停了我们的无人驾驶许可证。”“因此，我们将暂停在旧金山的无人驾驶汽车运营。最终，我们将开发和部署自动驾驶汽车，以拯救生命。”

　　今年8月，一辆Cruise机器人出租车与一辆消防车相撞，造成一名乘客受伤。作为回应，该公司在该市调查该事件期间将部署的车辆数量减少了一半。10月2日，旧金山发生了一起肇事逃逸事件，一名行人撞到了一辆无人驾驶的巡航车前，被困在车下一段时间。

　　据警方称，巡航车随后刹车，后轮仍压在该女子的腿上。在克鲁斯使车瘫痪后，救援人员用生命之颚将车从女子的腿上拉开。

　　“这是逐项否决，而不是一刀切的AV政策”

　　事故发生后，美国国家公路交通安全局展开了一项安全调查，以确定克鲁斯的无人驾驶汽车是否对行人构成风险。该机构在报告中表示，该公司的自动驾驶汽车正在“侵占”人行横道和其他地方的行人，可能对他们的安全构成威胁。

　　克鲁斯的扮演者林道证实，此次停职与10月2日的事件有关。“自动驾驶汽车在撞击前积极刹车，因为它检测到碰撞，它试图靠边停车，以避免进一步的安全问题，”她说。“当自动驾驶汽车试图靠边停车时，它继续行驶，直到最后停下来，把行人往前拉。我们的心一直与受害者同在，希望他能迅速完全康复。”

　　事件发生后，克鲁斯联系了几个政府机构，包括加州车管所、监管商业打车的加州公用事业委员会和国家公路交通安全管理局。林道说，该公司与调查人员分享了该事件的车辆视频，并正在回答他们的问题。

　　她补充说:“我们的团队目前正在进行分析，以确定AV对这种极其罕见事件的反应的潜在增强。”

　　包括交通、警察和消防部门在内的旧金山官员对无人驾驶汽车闯入紧急场景、堵塞十字路口和阻碍其他交通表示严重担忧。他们还参与了一些轻微的挡泥板碰撞和追尾事故，一些居民担心随着更多的人被部署，情况会升级。