公司资料显示，第一批货物最早可能在2031年交付。

　　蒂森克虏伯海洋系统公司负责荷兰潜艇更换项目的项目主管霍尔格·伊斯布雷希特在最近的NEDS 2023展览会上告诉海军新闻，该公司的主张可以归结为一个词——确定性:

　　挪威和德国在2021年7月与蒂森克虏伯海洋系统公司确认了一份价值55亿欧元的合同，购买6艘212CD型潜艇，计划在2029年交付首艘该级潜艇(RNoN订购的四艘中的一艘)。在德国和意大利海军服役的早期212A型设计的实质性发展，212CD型是一种更大的潜艇，水下排水量约为2,500吨(相对于212A型为1,450-1,500吨)，长度约为73米(212A型为57米)，和船体直径10米(相对于212A型为7米)。

　　图书馆的>

　　 图书馆的>

　　值得注意的特点包括较低的声学特征，显著降低目标回波强度(归因于独特的菱形外壳)，使用磁钢作为耐压外壳(防止磁异常传感器定位)，先进的燃料电池技术，增强的传感器，以及更新的指挥和武器控制。在后一种情况下，kta海军系统公司(蒂森克虏伯海洋系统公司、阿特拉斯电子公司和康士伯防务与航空航天公司的合资企业)已签订合同，为其提供ORCCA战斗系统。

　　图书馆的>

　　 图书馆的>

　　Isbrecht说:“荷兰提出的212CD E型设计与CD型共享相同的核心系统和组件，以管理风险。”耐压外壳直径也相同。“不同之处在于船体插入物增加了燃料容量以延长续航时间，并改善了延长任务的住宿空间。结果是一艘略大的潜艇，长度超过80米，排水量约为3000吨。”

　　蒂森克虏伯船舶系统公司为212CD E型提出的建造战略有意地集中在基尔和维斯马(德国北部)的设计和生产上。然而，该公司同时承诺将荷兰工业纳入其供应链，并将Den Helder的海军维修设施Directie Materi?le Instandhouding (DMI)发展成为潜艇支持和创新中心。

　　Isbrecht表示，蒂森克虏伯船舶系统公司最近对其造船厂设施进行了投资，包括在基尔新建一个造船大厅，以及收购和升级位于维斯马的前MV Werfen工厂，这些都保证了生产效率和生产率的大幅提高。“(基尔)的新建造大厅预计将使每艘船的总生产时间缩短20%。这是一种相对独特和昂贵的资源，荷兰可以从中受益。考虑到(RNLN)交付时间表的紧迫性质，我们当然认为我们处于最佳位置。”

　　他补充说:“我们的分析是，荷兰的潜艇知识和能力主要集中在登海尔德地区，所以我们正在考虑DMI的最大参与，以维持该级潜艇的使用寿命。”但除此之外，我们还希望将更多的荷兰公司引入我们的供应链。“我们已经有一些来自荷兰的212CD型供应商。在我们更广泛的供应链中增加更多的荷兰合作伙伴对我们来说非常重要，因为我们需要更多的产能和选择。”

　　遵循这个l了解最新的海象级潜艇更换计划，在我们对NEDS 2023的报道之后。