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　　美国汽车工人联合会(UAW)主席制定了工会罢工“三大”汽车制造商的战略，周三告诉成员，他们可能会进行有针对性的罢工，以使公司失去平衡。

　　UAW与福特、通用汽车和拥有道奇和吉普品牌的斯泰兰提斯的合同都将于周五上午午夜到期。工会表示，如果在最后期限前没有达成令人满意的协议，他们将对任何公司进行罢工。

　　工会以前从未同时罢工过三家公司。正如《赫芬顿邮报》本周早些时候报道的那样，工会可能会决定对部分工厂进行罢工，以中断生产，而不是在整个公司或三家公司同时进行成本更高的停工。

　　美国汽车工人联合会主席肖恩·费恩(Shawn Fain)周三在网上市政厅说，工会将采取有针对性的措施。他称之为“站立罢工”策略，以此向1936年末在密歇根州弗林特开始的著名的“静坐”罢工致敬。

　　“这将给公司带来混乱，”费恩说。“这会让他们继续猜测接下来会发生什么。它将增强我们谈判代表的力量。”

　　费恩表示，工会将在周四罢工截止日期前两小时通知当地分支机构是否预计举行罢工。那些没有被告知罢工的人将会有所保留。

　　“这次罢工要求我们非常自律，”费恩说。

　　虽然这样的策略会减轻汽车公司的痛苦，但也会减轻工人的痛苦。工会有8.25亿美元的罢工基金，这将支付工人每周500美元，远远低于他们的工作收入。如果三份合同下的所有15万名工人同时站在纠察线上，这笔资金估计可以维持11周。

　　有针对性的罢工，许多成员可以留在工作岗位上，而工会仍然设法制造生产和分销难题。

　　工会正试图与这些公司达成新的四年协议，但费恩说，尽管取得了进展，双方在某些关键问题上仍存在很大分歧。

　　工会提议在合同有效期内增加40%的工资，以弥补通货膨胀和之前的让步。费恩说，福特提出了20%，通用汽车提出了18%，斯特兰提斯提出了17.5%，但工会仍然认为这些提议还不够。

　　费恩还表示，这些公司已经采取了“双层”制度，即新员工的工作量比老员工少。目前，要“进步”到最高薪酬水平需要8年时间。费恩表示，所有公司都提出将这一时间表缩短一半至四年，但工会表示，工人应在90天内达到最高税率。

　　他说，双方在利润分享、临时雇员和工厂关闭等问题上仍存在分歧。

　　福特首席执行官吉姆·法利在周三的一份声明中表示，他的公司已经向工会提出了“越来越慷慨”的提议，他希望双方能够避免“灾难性的结果”。

　　“如果发生罢工，并不是因为福特没有提出很好的条件。我们有，这是我们可以控制的。”

　　费恩表示，工会仍将考虑各地罢工的可能性，这取决于谈判的进展情况，但他明确表示，工会将从更有限的破坏开始。

　　他说:“你的当地人只有在你被召唤时才会罢工。”