飞行是为了实现气候中和。政界、研究界和产业界正在各个领域寻找解决方案——从新型燃料到国内航班禁令。

　　全球约3%的二氧化碳排放量是由航空造成的。这不仅使飞行成为污染最严重的旅行方式，而且还导致了气候变化。《自然可持续发展》杂志的一项研究表明，到2050年，航空业需要采取哪些措施来实现脱碳。根据加州大学的研究人员的说法，更短、更少、更节能的航班应该是解决方案。

　　未来的飞行将变得更加气候友好。可再生能源旨在帮助解决这一问题。?Panthermedia /成虫

　　为了使飞行更加环保，研究主要集中在新燃料的开发上。“可持续”航空燃料包括从能源作物或废物中获得的生物煤油。另一种替代方法是使用可再生能源生产合成燃料。为此，从空气中提取二氧化碳并用作原料(所谓的电子煤油)。但是，从长远来看，开发可持续燃料可以减少飞行过程中的二氧化碳排放量，但替代燃料也会产生废气。即使使用生物煤油或绿色燃料，飞机也不太可能完全实现气候中立。

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　　为了未来能够毫无愧疚地飞行，业界也在努力开发新型飞机等“高科技解决方案”。新技术通过空气动力学措施和系统轻量化结构实现了能耗的大幅降低。据研究人员称，开发更高效、更轻的飞机可以减少约27%的飞机排放。

　　除了开发新燃料，环保主义者还有一种更简单的方法让飞行更环保。他们的需求是:从长远来看，航班数量必须减少。美国研究人员在当前的研究中也调查了这种情况。据德国编辑网报道，研究结果表明，科学家们发现了航空旅行需求中最大的节约潜力。如果未来减少航空旅行，可以节省高达61%的飞行排放。要做到这一点，可采取以下措施:

　　如果航空旅行的价格上涨，许多人就会改乘其他交通工具。

　　通过禁止国内航班，可以节省大量的航空旅行。在德国或欧洲，环境问题往往更为严重乘坐火车或公共汽车

　　特别是经常飞行的人，他们只占人口的1%，却占航空旅行排放的50%左右，因此对这一群体征收更多的税可能会有所帮助。瑞典隆德大学的斯特凡G?ssling表示，商务舱的排放量是经济舱的三倍。一架私人飞机在不到6小时的时间里排放的二氧化碳相当于欧洲普通人一年的排放量。