路透圣保罗12月11日电- - -航空游说团体国际航空运输协会(IATA)敦促巴西政府和国有石油公司巴西国家石油公司(Petrobras)调整燃油收费方式，以降低成本，称巴西煤油价格"过高"。

　　国际航空运输协会(IATA)周一在一份声明中表示，当地价格“并不反映石油生产国的现实”，并补充说，燃料成本是巴西航空业面临的主要挑战之一。

　　巴西国家石油公司是巴西最大的石油生产商，负责该国大部分的炼油活动。它在每个月初根据全球油价和汇率等因素调整航空燃油价格。

　　“巴西国家石油公司的垄断地位和供应商收取的额外行政成本导致航空燃料价格被人为抬高，”国际航空运输协会美洲区负责人彼得·塞尔达(Peter Cerda)表示。

　　巴西矿业和能源部没有立即回应置评请求。

　　与此同时，巴西国家石油公司指出，从12月1日开始，该公司已将其炼油厂的煤油价格平均下调了6%，这意味着今年迄今为止，该公司的煤油价格已累计下调19.6%。

　　这家石油巨头在一份声明中补充说:“重要的是要强调，巴西市场对自由竞争是开放的，其他公司作为航空燃料的生产商或进口商没有法律、监管或物流限制。”

　　燃油价格高企长期以来一直是当地航空公司抱怨的话题，巴西蔚蓝航空(Azul . n:行情)执行长John Rodgerson上月曾表示，巴西是"全球燃油最贵的国家"。

　　据国际航空运输协会称，在这个拉美最大的经济体，航空燃油约占航空公司总成本的40%，而在“全球燃油价格异常高的时期”，全球平均水平为30%。

　　该集团还抱怨巴西对煤油征收重税，称这“对该行业的竞争力产生了负面影响”。

　　Azul, Gol和Latam是巴西最大的航空公司。

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　　加布里埃尔Araujo

　　汤森路透(Thomson Reuters)

　　加布里埃尔是一名常驻巴西圣保罗的记者，报道拉丁美洲的金融和该地区最大经济体的突发新闻。毕业于圣保罗大学(University of Sao Paulo)，大学期间以大宗商品与能源实习生的身份加入路透社，此后一直在该公司工作。曾为巴西电台和网站报道体育赛事，包括足球和一级方程式。