下一批期待已久的现代氢动力SUV已经被发现在明年全球首次亮相之前进行了沉重的伪装测试。

　　由Carscoops获得的间谍照片显示了一个完全重新设计的车身形状，它取代了即将离任的Nexo的曲线为一个更现代的四方形设计，类似于目前的现代圣达菲。

　　它的后端看起来比圣达菲的方形设计略少棱角分明，尽管除了薄LED大灯签名和四个方形尾灯设计，没有太多的其他是可破译的汽车。

　　Nexo拖着一辆串联拖车，这与现代汽车的氢燃料电池汽车的愿景相一致，为商业领域提供了强大的性能。

　　现代澳大利亚未来出行和政府关系高级经理斯科特·纳加尔(Scott Nargar)在8月份接受《汽车指南》(CarsGuide)采访时表示，该品牌认为，至少从长远来看，“电动汽车将取代汽油汽车，氢燃料汽车将取代柴油汽车。”

　　因此，下一代Nexo预计将提供比当前型号的120kW/395Nm更大的动力和牵引能力。

　　续航里程也有望得到健康的提升，韩国汽车博客预计Nexo的续航里程将徘徊在800公里左右，高于现代汽车声称的目前型号的666公里。

　　目前还不清楚下一代Nexo将在什么时候上市销售，尽管现代澳大利亚首席运营官约翰·凯特已经确认了它在澳大利亚市场的销售。

　　今年6月，他对CarsGuide表示:“我们将有机会看到下一代Nexo，它看起来不可思议。我们肯定会收到的，当我们准备好谈论它的时候，我们会更多地谈论它。”

　　目前的Nexo SUV是现代汽车在2021年通过专门租赁安排引入澳大利亚市场的。

　　与丰田Mirai(也在澳大利亚以类似的方式提供)一样，它只是市场上两款氢燃料乘用车中的一款。

　　宝马计划通过与丰田的合作，在2028年之前向主流市场推出一款氢动力汽车，而现代汽车也与通用汽车签署了类似的合作伙伴关系，最近还与斯柯达集团签署了类似的合作伙伴关系。

　　随着汽车行业向净零排放转型，氢燃料电池技术仍然是一个敏感话题，因为它需要能源密集型工艺，主要来自化石燃料。

　　所谓的绿色氢是由可再生资源制成的，但目前还很罕见。

　　另一种选择是，电动汽车直接从电网或屋顶太阳能中获取电力。

　　与德国的86个加氢站相比，澳大利亚只批准了12个加氢站，还有更多的加氢站将在不久的将来投入开发。

　　现代汽车计划在今年年底前在悉尼总部开放其全新的“绿色”制氢和加氢设施，该设施通过可再生能源从电网中获取电力。

　　在CarsGuide上出售相关汽车

　　::price:: ::priceSuffix:: ::h1::

　　查看更多出售的现代Nexos查看出售的汽车