丰田标志性的“皇冠”铭牌已经有70多年的历史了，但直到现在，它才被SUV所采用。2025年丰田皇冠标志着一个第一次，然后，它来到美国坐在它的轿车兄弟姐妹。与标准版皇冠(以及新款凯美瑞)一样，皇冠标志将作为混合动力车独家销售。

　　具有讽刺意味的是，皇冠Signia看起来更像丰田的新款普锐斯，而不是与其同名的轿车，这要归功于它歪斜的环绕前灯和车身颜色的格栅。后者是丰田在其许多新车型上实施的，包括几款雷克萨斯(Lexus)车型。虽然前端非常像普锐斯，但其余部分简单、低调，而且大部分都很帅——如果有点普通的话——线条流畅，有一个简单的水平LED灯条。然而，考虑到公众对现有车型时髦、往往双色外观的两极反应，将皇冠Signia与轿车区分开来可能是明智的。

　　新皇冠标志仍然是建立在相同的TNGA-K平台，支持常规皇冠。尽管是一款跨界车(有趣的是，我们更像轿车的皇冠实际上在日本被称为“皇冠跨界车”)，但它们似乎有相似的乘坐高度。这是因为这款四门版本的座驾非常高，让进出更加舒适。

　　考虑到这两款车共享同一个平台，它们共享类似的动力系统也就不足为奇了。为Signia提供动力的是一台2.5升的四缸发动机，配备两台电动发电机，以及后桥上的一台电动马达，总功率为243马力。目前还没有消息是否其他皇冠的升级混合动力Max设置，其340马力，将提供给SUV。

　　由于发动机为前轮提供动力，电动马达为后轮提供动力，皇冠标志也标配了全轮驱动。它的牵引能力为2700磅，不要指望它能拖船，因为这并不是这款SUV的真正用途。相反，它应该是一个安静，舒适的日常司机。

　　提供舒适是丰田最时尚的客舱之一，圆滑的分层仪表板设计，双屏幕信息娱乐/仪表集群设置，以及厚实的加固座椅。皮革不是标准的，这在皇冠上看起来很奇怪，但相当可用，全景天窗和11扬声器JBL环绕立体声系统也是如此。由于技术是这一细分市场的客户真正想要的，皇冠Signia配备了丰田现在无处不在的12.3英寸丰田音频多媒体信息娱乐系统(TAMM)作为标准配置，以及12.3英寸的数字仪表屏幕。Apple CarPlay和Android Auto都可以无线工作，而且都可以使用各自的数字助手Siri和谷歌Assistant。360度的摄像系统是可选的，但只在限定内饰及更高的位置上，并且配备了低速和倒车时可以使用的路边视图。

　　在日本，丰田皇冠的名字是标志性的，所以长期的粉丝可能会难过地看到它被打上跨界车。不过，从销售的角度来看，这款车很聪明，尤其是在喜欢suv的美国。与轿车和更受欢迎的车身风格相比，不那么两极分化的外观，它不会令人惊讶地看到皇冠Signia超越了丰田的销售单上的高骑四门。

　　丰田新闻报道