奥斯丁，10月21日——查尔斯-勒克莱尔带领卡洛斯-塞恩斯回到了终点，法拉利在今天的美国大奖赛中以一比二的成绩取得了辉煌的胜利，而兰多-诺里斯在赛道上排名第四，排在第三位的竞争对手马克斯-维斯塔潘之前。

　　迈凯轮的诺里斯在56圈比赛的第53圈离开赛道，超过了系列赛的领先者和红牛的三届冠军，被罚了五秒，跌至第四名。

　　维斯塔潘在车手积分榜上的领先优势已经扩大到57分，本赛季还剩下五站比赛。

　　勒克莱尔领先塞恩斯8.562秒，维斯塔潘落后19.412秒，诺里斯排在第四位，迈凯轮的队友奥斯卡·皮亚特里和梅赛德斯的乔治·拉塞尔在维修区发车后排名第六。

　　塞尔吉奥·佩雷斯在第二辆红牛车队中排名第七，排在哈斯车队的尼科·胡肯伯格、RB车队的利亚姆·劳森和威廉姆斯车队的弗兰科·科拉宾托之前。

　　对于勒克莱尔来说，这是他在美国的第一次胜利，这是他本赛季的第三次胜利，也是他职业生涯的第八次胜利，而对于法拉利来说，这是自2006年以来在美国的第一次一二。

　　勒克莱尔说：“到目前为止，这不是一个轻松的周末，我一直在与赛车的感觉作斗争，但我对比赛有信心。”

　　“今天我真的很高兴，球队取得了1胜2负，我们做梦也想不到比这更好的成绩了。”

　　维斯塔潘说：“这对我来说是一场艰难的比赛。我从来没有进攻的速度，在转向不足的情况下防守非常困难。这是一场艰苦的战斗，很难把他（诺里斯）留在后面，但这是一个伟大的结果。

　　“我对他的举动有自己的看法，但我将把它留给管家。我不需要在这里说什么。”

　　诺里斯从五站比赛中的第四个杆位发车时表现不错，但在内线留下了一个关键的差距，这鼓励了维斯塔潘的进攻，迫使他们两人都跑得更远，让勒克莱尔在通过第一弯时从第四名开始夺取领先。

　　“还给我”

　　诺里斯跌至第四，塞恩斯也在关键的首圈超过了他，刘易斯·汉密尔顿从第17位上升到第12位，直到他在第3圈时在19号弯发车，促使安全车提前介入。

　　这位奔驰明星此前从未在奥斯汀的11场比赛中失败过。

　　比赛在第五圈重新开始，勒克莱尔拉开了距离，在第10圈时将领先优势扩大到3秒，维斯塔潘对抗塞恩斯，塞恩斯报告说可能存在燃料问题并失去了动力。

　　诺里斯排在迈凯轮车队队友皮亚特里之前，排名第四。

　　在第20圈，第一次进站开始时，勒克莱尔领先维斯塔潘8.3秒，塞恩斯第三，落后荷兰人1.3秒。诺里斯以3.6分的差距排在第四。

　　塞恩斯在第21圈进站，重新排在第六位。维斯塔潘直到第26圈才回到第五名，法拉利完成了他们的下切。勒克莱尔随后在第27圈进站，诺里斯和皮亚斯特里领跑。他是第三名。

　　在诺里斯出线的时候，皮亚斯特里挫败了勒克莱尔，直到第31圈诺里斯进站。他在维斯塔潘之后重新获得第五名，领先于没有停下来的第六名拉塞尔。

　　一圈后，皮亚斯特里进站，秩序恢复，由勒克莱尔领导的法拉利车队在维斯塔潘和两辆迈凯轮车队之前取得了控制权。

　　维斯塔潘说：“这些轮胎不好，我不能刹车或进攻。”

　　拉塞尔终于在第41圈进站了，在最后一段比赛中，诺里斯追上了维斯塔潘，他在中间位置上重新加入了第八名，他们在争夺冠军的过程中争夺了第三名和关键的积分。

　　两人激烈地战斗了十几圈，冠军每次防守都很熟练，直到第53圈，诺里斯被推得太宽，离开了赛道，英国人最终取得了第三名。

　　“他需要把它还给我，”维斯塔潘在车队广播中抱怨道，他们继续战斗，裁判研究了这个动作，然后给诺里斯罚了5秒，因为诺里斯获得了优势。(法新社