物流巨头迪拜世界港口公司在政府投资峰会上透露了一项10亿英镑的计划，以扩大伦敦门户集装箱港口，尽管其子公司P&O渡轮引起了争议。

　　上周五有报道称，由于一位政府部长呼吁抵制其子公司，P&O渡轮公司的所有者将搁置这一声明。

　　此前，交通大臣路易斯·黑格在接受ITV新闻采访时形容P&O渡轮公司是一个“流氓运营商”。

　　黑格还进一步批评了这家渡轮公司，她说：“我已经抵制P&O渡轮公司两年半了，我鼓励消费者也这样做。”

　　在她发表上述言论的两年半前，P&O解雇了近800名海员，并用更廉价的外国代理工人取而代之，引发了公愤。

　　该公司给其中一些人的时薪只有5英镑，并要求他们连续工作17周，一天也不能休息。

　　在有报道称迪拜环球港务集团将退出峰会后，首相Keir Starmer爵士随后表示，抵制这家渡轮公司的呼吁“不是政府的观点”。

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　　但ITV新闻也了解到，黑格在称P&O渡轮公司为“牛仔经营者”的声明中发表的评论得到了唐宁街的批准。

　　专门从事物流和货运的迪拜世界港口公司（DP World）周末证实，它仍将出席峰会。

　　周一，迪拜环球港务集团（DP World）确认了该投资计划，标志着其参与了这一活动。该公司表示，该计划将在5年内将伦敦门户港（London Gateway）扩建为英国最大的集装箱港口。

　　它将通过建造两个新的航运泊位来增加港口的容量，使该港口的泊位达到6个，可以容纳世界上最大的集装箱船。

　　此外，还将在该地区增加第二个铁路终点站，以处理日益增长的集装箱贸易。

　　该公司表示，扩建将再创造400个永久性新工作岗位。

　　迪拜环球港务集团董事长兼首席执行官苏尔坦?艾哈迈德?本?苏拉耶姆表示：“迪拜环球港务伦敦门户项目将把英国国内出口商与全球市场联系起来，并为整个经济提供至关重要的供应链弹性，从而有助于英国未来的贸易流动。

　　“我为这一重大投资感到自豪，这突显了迪拜环球港务集团对英国的长期承诺。”

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