自从《捉鬼敢死队》系列电影于1984年上映以来，它就像食尸鬼的外质一样，在流行文化中留下了不可磨灭的印记。最初的破鬼三人组比尔·默里、丹·艾罗伊德和哈罗德·拉米斯警告我们不要越过小溪（以避免质子完全反转）。他们的口号是“你要打给谁？”这是一个反问句。多亏了小雷·帕克（Ray Parker Jr.），他把这部电影的榜首主题曲变成了经久不衰的音乐。

　　最后但并非最不重要的是，他们给我们带来了疯狂酷的Ecto-1，与超自然的坏人战斗。当Raymond Stantz博士（Aykroyd饰）第一次来到捉鬼敢死队的消防站和办公室时，他向Peter Venkman博士（Murray饰）宣布，大家都可以放松了，因为他找到了那辆车，然后开始喋喋不停地说一串首先需要修理的东西——悬挂、减震、刹车、刹车片、转向箱、变速器、后端——在它真正成为他们的战车之前。

　　该系列电影的最新作品《捉鬼敢死队：冰雪帝国》（Ghostbusters: Frozen Empire）于今年上映，即使在40年后的今天，Ecto-1（有史以来最具标志性的电影汽车之一）也和演员们一样，成为了电影中的一个角色，甚至在几乎所有不同版本的电影海报中都占据了中心位置。那么，捉鬼敢死队最初的Ectomobile（又名Ecto-1）是什么车，今天它在哪里？

　　Ecto-1是一辆1959年的凯迪拉克米勒-流星Futura复式，但它并没有那么简单。凯迪拉克最初是一辆“客车制造”的汽车，意思是凯迪拉克在75系列商用凯迪拉克底盘上制造了发动机和大部分机械部件，但后来把它交给了第三方“客车制造商”，后者完成了内饰和车身。斯蒂芬·戴恩是幕后主使。在这种情况下，凯迪拉克建立了基地，并将其发送给米勒-流星（由韦恩工厂和流星汽车公司合并而成的公司），以制造一系列专用车辆，包括豪华轿车，灵车，以及Ecto-1的救护车。

　　这辆Futura Duplex确实像它在屏幕上出现的那样可怕。它长约21英尺，宽约7英尺，由实心钢制成，总重量在7000至7300磅之间。那是在戴恩——他在幽灵陷阱、粒子投掷器和质子包等其他小玩意中迅速设计了Ecto-1之前——把所有的东西都装上了，把它变成了一辆斗鬼的机动车。

　　就像这辆车的其他数据一样，关于它的动力来源也略有不同。所有人都说这是一辆V8发动机（390 ci排量），但也有消息称这是一辆6.3L发动机，而另一些人则说这是一辆6.4L发动机，转速为4800转，输出功率从325马力到345马力不等。尽管有大引擎，Ecto-1仍然是我们最慢的标志性电影或电视车之一。

　　当时建造的米勒流星灵车/救护车（你可能从未见过的更奇怪的灵车之一）的数量变化很大。一种说法是只有25人，另一种说法是200人，还有一种说法是总共有400人。不管实际的数字是多少，如果你想建造一个Ecto-1的复制品，可用的双工是很少的。

　　令人难以置信的是，在第一部《捉鬼敢死队》的拍摄过程中，只有一辆Duplex被用作“英雄车”。据报道，第二架被用于早期的“预修改”场景，再也没有使用过。艾克罗伊德开到消防站的那辆破旧的复式公寓显然是专门为了那场戏租的，后来又租回来了。该工作室后来买下了它，并将其改造成Ecto-1，用于促销活动。

　　最初的Ecto-1一直持续到1989年《捉鬼敢死队2》的拍摄，但最终变成了一块不断坏掉的“垃圾”。它最终在布鲁克林大桥上的一个场景中出了故障，被Ecto-1a取代。这辆车最终在90年代的环球影城主题公园展出。

　　根据一些报道，在美国只有8辆“合法的”Ecto-1复制品，其中一辆可以通过Volo汽车博物馆以每天6500美元的价格租用。索尼仍然拥有这部电影的Ecto-1和Ecto-1a，原版电影放在索尼电影工作室的一个虚构的幽灵军团办公室前，是参观片场的一部分。《捉鬼敢死队2：来生》中使用的那辆车在2022年成为彼得森汽车博物馆的一部分。