伊丽莎白线赢得了著名的斯特林建筑奖。

　　该交通系统被英国皇家建筑师学会（RIBA）的评委誉为“完美、高效、精心设计的城市交通解决方案”。

　　它在竞争中脱颖而出，包括耗资数百万英镑的国家肖像画廊翻新项目，以及国王十字车站周围地区改造的总体规划。

　　这条铁路线穿过伦敦市中心，连接雷丁和希思罗机场到埃塞克斯，由格里姆肖、梅纳德、方程式和阿特金斯·萨里斯设计，以宽阔的开放式平台和陡峭的自动扶梯为特色，以运送乘客。

　　伊丽莎白线以其赫夫顿+乌鸦的风格而备受赞誉

　　每个工作日约有70万名乘客乘坐它，他们穿越62英里的轨道和26英里的隧道。

　　挖掘工程避免了现有的污水系统和管道，发掘出了考古宝藏，包括5500万年前长毛猛犸象的遗骸，以及600万吨的泥土被移走，为网络腾出空间，然后用于在埃塞克斯建立一个新的自然保护区。

　　它于2022年5月由女王正式开放，但这是它第一次有资格获得诺贝尔奖。

　　伊丽莎白女王在伊丽莎白线的开幕式上

　　英国皇家建筑师协会主席Muyiwa Oki担任评审团主席，他说：“伊丽莎白线是建筑师主导的合作的胜利，为城市内部交通提供了完美、高效、精心设计的解决方案。

　　“这是一个整洁的画布，结合了一套光滑的建筑组件，创造了一个一致的、全线的标识——每天成千上万的乘客可以轻松地导航。”

　　“进入巨大的隧道网络，感觉就像进入了未来的门户，在那里，典型的通勤混乱变成了一种轻松的体验。

　　“这是数字时代的建筑——一个利用尖端技术创造独特空间特征和体验的庞大方案。

　　“它改写了无障碍公共交通的规则，为市政基础设施设定了大胆的新标准，向所有人开放了网络，进而向伦敦开放。”