非洲有许多令人印象深刻的基础设施项目，有些仍在建设中，有些几年前就完工了。

　　其中之一是耗资30亿英镑的连接两个大城市的铁路。

　　它横跨约80公里，连接南非豪登省首府约翰内斯堡和该国首都比勒陀利亚。

　　这个项目已经有一段时间了，2000年首次宣布，2012年左右完成。

　　它包括建造一条9.6英里长的地下隧道，这是非洲大陆最长的地下隧道。

　　Gautrain作为一个整体的设计是为了减少道路拥堵，并提供一个更现代和高效的快速铁路系统。

　　它连接桑顿和其他枢纽，以及坦博国际机场。

　　根据公私基础设施咨询机构（PPIAF）的数据，在2013年4月1日至2014年3月31日期间，工作日平均有42,456名乘客使用比勒陀利亚和约翰内斯堡之间的路线。

　　这还不包括机场线路。

　　因此，Gautrain在此期间每个工作日有效地从比勒陀利亚约翰内斯堡走廊撤出了24200名驾车者。

　　因此，假设每个工作日大约有30万辆汽车使用比勒陀利亚-约翰内斯堡走廊，该网络在这段时间内每周减少了7.5%的交通拥堵。

　　该项目的列车实际上来自英国。

　　在德比生产的庞巴迪Electrostar被选中。

　　15辆汽车由该公司的德比利特彻奇巷工厂制造和组装，其余的汽车由南非的联合马车公司组装。

　　这是用英国制造的结构部件完成的。

　　2016年，完成了网络扩展的各种可行性研究，并于次年将结果提交给南非财政部。

　　然而，截至2024年，相关批准仍在等待中，也没有取得进一步进展。

　　据报道，首选的第一个扩建将是万宝路和索韦托之间连接的第一部分。

　　这将包括科斯莫城、小瀑布、兰德堡和桑顿的车站。