12月1日首席执行官辞职后，Stellantis内部的情绪发生了巨大变化。

　　临时执行委员会的早期举措鼓舞了经销商和员工。

　　汽车制造商的关键关系与美国经销商的关系正在改善。

　　自12月1日前首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯出人意料地辞职以来，斯泰兰提斯北美部门内部的情绪发生了巨大变化。

　　这位苦苦挣扎的吉普车主的经销商和员工在接受《商业内幕》采访时表示，他们和许多同行都对公司前两周的处理方式感到乐观。

　　他们指出，董事长约翰?埃尔坎（John Elkann）和他的顾问委员会做出了迅速而彻底的改变，他们发誓要重建与主要利益相关者的信任。

　　到目前为止，这个临时执行委员会重新聘请了一位长期担任道奇和公羊（Ram）高管的高管，并恢复了一位美国销售主管的职务。这位主管今年早些时候被调到了不同的职位。

　　埃尔坎的执行委员会由现任和前任高管组成，他们已经接管了公司的领导层，同时正在寻找一位新的首席执行官，他们希望在2025年上半年聘用这位首席执行官。

　　消息人士称，士气的转变几乎是在一夜之间发生的。在塔瓦雷斯辞职后的第二天，埃尔坎在斯泰兰提斯北美总部向员工发表了一场鼓舞人心的演讲，随后的日子里，公司发生了迅速的变化。

　　在员工大会上，埃尔肯断然宣布结束塔瓦雷斯的“达尔文计划”，这是一项无情的成本削减计划，包括几波收购和裁员，甚至一度向员工提供如何在公司外找到新工作的建议。

　　一位参加会议的人士告诉商业内幕网，埃尔坎向员工保证，斯特兰提斯“会活下来”。

　　今年早些时候退休的道奇和公羊长期高管库尼斯基斯（Tim Kuniskis）周一重返公司。他将重新担任Ram品牌的领导者，该品牌为斯特兰提斯制造利润丰厚的皮卡。

　　与此同时，在北美管理团队的一次洗牌中，杰夫?科莫尔（Jeff Kommor）恢复了美国销售主管的职位，此举受到了经销商的赞扬，他们对今年早些时候看到他调任商业销售职位感到沮丧。

　　斯泰兰提斯的一位发言人在一份声明中表示：“这些变化将使我们能够在一种结构中运作，这种结构将为该地区带来最好的结果，释放巨大的潜力，并赢得市场。”“实现这一目标的一个关键杠杆是，任命一位专注于Ram品牌的首席执行官。”

　　据知情人士透露，Jeep品牌首席执行官、新任命的首席运营官安东尼奥?菲洛萨（Antonio Filosa）是这些举措的关键推手。

　　塔瓦雷斯不在的第二周结束时，斯特兰提斯的股价上涨了约12%。这表明，投资者也对领导层的新方向感到更加鼓舞，包括控制供应过剩和提振销售的努力。

　　今年早些时候，塔瓦雷斯失去了Stellantis美国经销商机构的关键支持，该公司似乎在塔瓦雷斯重组后的早期优先考虑了这一关系。

　　弗吉尼亚州克莱斯勒-道奇-吉普-公羊（Chrysler-Dodge-Jeep-Ram）经销商总裁Kevin Farrish表示，该集团期待与Elkann执行委员会组建的新“强大团队”合作。他特别提到了库尼斯基斯和科莫尔，以及担任新运营官的菲洛萨，以及继续担任美国零售高级副总裁的马特·汤普森。

　　法瑞什告诉《商业内幕》：“这将真正让我们重现昔日的辉煌。”“我们需要改变，所以只要改变是正确的——到目前为止是正确的——就表明了他们解决问题的承诺。”