蒙特利尔——加拿大邮政上个季度损失了数亿美元，主要原因是包裹市场份额的减少，而持续的罢工继续冲击着它的底线。

　　皇冠公司周五表示，第三季度税前亏损3.15亿美元，高于去年同期的2.9亿美元亏损。

　　加拿大邮政表示：“2024年第三季度，日益拥挤和竞争激烈的电子商务配送市场继续影响包裹的销售结果。”包裹数量同比减少了600万件，降幅接近10%。

　　邮件数量也进一步减少，不过由于邮票价格上涨，收入有所增加。

　　这一财务结果使加拿大邮政有望在2024年再次出现“重大亏损”，这将是该公司连续第七年出现亏损。

　　11月15日，加拿大邮政全国超过5.5万名工人罢工，导致其业务持续停工。

　　双方一直在工资、合同、工作保障、福利和工作条件等问题上争论不休。

　　在运输突然中断的情况下（政府福利支票是少数例外），其他航运公司的业务有所增长。

　　“上周，我们的发货人数量创下了纪录。电子商务运输平台Chit Chats的首席执行官Kevin Ham说：“我们的数量——我们只是在努力跟上。”

　　“每个人都满负荷运转。”

　　由加拿大邮政持有多数股权的Purolator本周表示，由于罢工，其业务量增长了两位数。与此同时，联邦快递本周早些时候表示，该公司已实施了一项“应急计划”，以应对更高的业务量。

　　托运人的利润空间可能也在扩大，至少是暂时的。

　　总部位于蒙特利尔的连裤袜制造商Sheertex表示，由于订单过多，其他航空公司已经对货物实施了“大幅波动定价”。

　　小企业尤其感受到罢工的压力，因为店主和企业家疯狂地寻找变通办法，以快速、经济地将订单送到客户手中。

　　“对于卖家（比如电商卖家）和消费者来说，这是一年中最艰难的时期。消费者正在下单，如果是在加拿大邮政网络上，他们的发货就会被卡住。”哈姆补充说，Chit Chats每月为大约1.2万名在线发货人提供送货服务，其中包括精品袜子制造商和珠宝设计师。

　　即使是大公司也面临障碍。

　　沃尔玛加拿大发言人斯蒂芬妮·福斯科在一封电子邮件中说：“寄往邮政信箱和更多农村地区的顾客可能会遇到延误。”然而，她说，大多数直接从该公司网上购物的消费者——而不是从其网站上的第三方卖家那里——将会受到“最小的影响”。

　　上一次邮政工作停工始于2018年10月下旬，当时员工进行了为期31天的轮流罢工。

　　那次罢工以及2011年的一次罢工在联邦政府通过立法让雇员重返工作岗位后结束。

　　自2018年以来，加拿大邮政报告亏损超过30亿美元，因为加拿大人发送的信件减少了，而竞争对手吞噬了更多的包裹市场。

　　根据加拿大邮政最新的年度报告，2006年，加拿大家庭平均每周收到7封信，但去年每周只收到2封信，该报告将这种趋势称为“邮件大衰退”。

　　工会和皇家公司都把扩大包裹递送作为增加收入的一种方式，但他们在如何做到这一点上存在分歧。工会表示，全职员工应该在周末按加班费派送包裹，而加拿大邮政希望雇佣合同工。

　　根据去年的年度报告，由于亚马逊（Amazon）和其他竞争对手抓住了次日上门递送需求飙升的机会，邮政服务在包裹市场的份额从2019冠状病毒病（COVID-19）大流行前的62%降至去年的29%。