一项新的研究建议，老年司机在年老时应该得到额外的支持，因为人们呼吁出台规则来提高道路安全。

　　新南威尔士大学悉尼分校和澳大利亚NeuRA的一份新报告强调，老年司机的撞车率比中年司机高，尤其是80岁以上的人群。

　　一项针对老年司机的随机对照试验，名为“更好的驾驶研究”，调查了在“老年身体和认知挑战”的情况下，驾驶技能是否能得到提高。

　　报告指出，大多数驾车者没有上过任何复习课程，很可能在16岁时就通过了考试。

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　　作为测试的一部分，65岁以上的司机被分为三组。第一组接受了道路规则复习课程，第二组在驾驶时观看了视频，第三组接受了视频反馈和针对他们的错误量身定制的课程。

　　研究发现，虽然一些错误可以归因于他们的年龄，但其他错误源于他们在驾驶生涯中养成的坏习惯。

　　这可能包括不检查盲点、偷工减料和不保持车道位置。

　　科学教授卡琳·安斯蒂说，她希望看到干预和提高老年驾车者的驾驶技能成为驾驶过程中被接受的一部分。

　　她补充说：“人们不会自然而然地问自己‘我是否需要更新我的驾驶技术’。

　　“我们的想法是，我们需要付出一些努力来提高我们的驾驶水平和保持我们的技能，这根本不应该被污名化。

　　“可能是这样的，当你50岁的时候，你被邀请去上一节额外的驾驶课，只是为了检查你的驾驶技术。目前，只有你的驾驶技术出了问题，你才能得到这样的待遇。最好让它成为正常生活的一部分。”

　　报告指出，如果一个人患有痴呆症，他们不会自动被取消驾驶资格，但他们将获得限制驾驶执照，限制他们在离家近的地方驾驶。

　　它还指出，国际研究表明，患有阿尔茨海默氏症的人在首次诊断后还会继续开车18个月到3年。

　　Anstey教授说：“在某些情况下，全科医生可能会推荐某人去接受驾驶训练的职业治疗师的驾驶考试，他们可能会做一些越野测试，然后让他们通过驾驶考试。”

　　“然后他们会写一份报告，职业治疗师可以就许可提出建议。”

　　苏格兰发生车祸，导致一名三岁儿童死亡，英国人呼吁出台新规定，以打击可能造成危险的老年司机。

　　一份鉴定报告发现，在被91岁的伊迪丝·邓肯“失去控制”的车撞倒后，桑德·欧文遭受了“灾难性的伤害”。由于老年痴呆症，她还患有认知障碍。

　　这份由郡长奈杰尔·罗斯撰写的报告建议，目前的70岁后驾车自我认证制度应该“作为优先事项”加以改变。

　　它建议，任何年龄在80岁或以上的司机的续期申请都不应该被批准，除非申请司机成功地进行了“简短的初步认知评估”。