河内——在燃油价格下降和旅游需求激增的推动下，越南航空业正在经历复苏和充满希望的增长机遇。
航空燃油价格的回落已成为降低航空公司运营成本的一个关键因素。
据越南国际证券公司（VISE）称，布伦特原油和Jet-A1燃油价格的下降趋势在2022年达到顶峰，大大缓解了航空公司的财务压力。
这种下降不仅使机票价格具有竞争力，而且还刺激了旅游业和航空货运需求，为长期增长奠定了基础。
行业分析师预测，旅游和货运量将强劲增长，尤其是在2025年农历新年期间。越南民航局预测，到2024年，航空市场将处理7830万名乘客和121万吨货物，分别同比增长7.7%和13.4%。
国际航空运输协会（IATA）也预计，到2024年底，全球航空市场将全面复苏。
越南航空公司正在积极准备，扩大机队，提前销售农历新年机票，以满足不断增长的需求。夜间航班的频率也在增加，为乘客提供有竞争力的价格和更多的旅行选择。
政策变化
一项影响深远的监管改革于3月1日生效。交通运输部第34/2023/TT-BGTVT号通知修订了第17/2019号通知，修订了国内航空客运服务定价框架。
这一调整使航空公司能够抵消过去十年不断上升的燃料和汇率成本。
越航强调，提价后的价格上限在确保可持续运营的同时，也保持了较高的客户满意度。更广泛的票价范围使航空公司能够有效地平衡直接和间接成本，确保长期业务可行性。
尽管前景良好，但该行业仍面临基础设施瓶颈。
主要机场如N?i Bài、?à N?ng和
n S?n Nh?t的运行超出了设计容量。例如，
S?n Nh?t国际机场每年处理4160万人次，而其预定容量为2800万至3000万人次。
为了解决这个问题，政府正在加快基础设施升级。
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建成后，机场的总容量将增加到每年5000万人次。配套道路项目，包括Tr?n Qu?c Hoàn - C?ng Hòa连接线和Hoàng Hoa Thám扩建，正在进行中，以确保无缝接入。
此外，龙Thành国际机场计划分三个阶段每年接待1亿人次，有望成为越南最大的机场，进一步缓解容量限制。
船队扩张
越南航空公司正在进行战略投资，以扩大运营规模。
越南航空公司计划通过租赁四架空客A320/A321飞机来扩充机队，以满足农历新年的需求。同样，越捷航空继续积极扩张机队，7月份与空中客车公司达成了74亿美元的协议，购买20架A330neo宽体飞机。
10月，越捷航空迎来了三架新环保型飞机，预计今年最后一个季度（第四季度）将有更多。
有利的商业环境转化为令人印象深刻的财务业绩。
越捷第三季度税后利润达到VN?572亿美元，同比增长三倍，创下自2020年第四季度以来的最高水平。其9个月综合税后利润同比飙升564%，至逾VN?1.4万亿港元。
越南航空公司第三季度也表现强劲，收入比去年增长近13%，达到VN?26.83万亿美元，税后综合利润VN?862亿美元，扭转了去年同期亏损VN?2.1亿美元的局面。
SCSC货运服务公司在航空货运业表现出显著的复苏。第三季度收入同比增长55%至VN?266亿，税后利润增长46%至VN?186亿。
值得注意的是，国际货运量增加了51%，而国内货运量则稳定增长16%。- - - - - -接受
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