一种新型太阳能涂料可以将电动汽车的行驶里程延长到数千英里。

　　11月24日，汽车制造商梅赛德斯-奔驰的代表透露了这项技术，他们表示，在最佳照明条件下，他们的新型光伏涂料可以为一辆电动汽车提供动力，每年行驶7456英里（12000公里）。

　　这种“纳米颗粒”涂料可以直接涂在电动汽车的车身上，减少对外部充电的依赖。梅赛德斯-奔驰的代表在一份声明中表示，这款车的原材料无毒且易得，既环保又具有成本效益。

　　这项技术可能会改变电动汽车的游戏规则，尤其是在世界上阳光充足的地区。它还将克服当前电动汽车面临的一个关键障碍：它们相对有限的续航里程和对充电基础设施的依赖，而世界各地的充电基础设施差异很大。

　　目前大多数电动汽车都使用高性能锂离子电池，虽然这种电池每天都在改进，但充电时间长和能量密度有限仍然是阻碍。

　　光伏涂料通过光伏效应将光能转化为电荷。

　　当光子（光粒子）撞击油漆时，被称为量子点的半导体纳米粒子吸收光能并将其转移到材料内的电子上。电子的运动产生电流，通过嵌入在涂料中的微小导电层收集电流。然后，这种电流可以被引导到电动汽车的电气系统，要么立即为其组件供电，要么为电池充电以供以后使用。

　　梅赛德斯-奔驰创新太阳能充电涂料- YouTube观看

　　梅赛德斯-奔驰的太阳能涂料包括一层纳米颗粒层，在汽车的表面涂层下，允许94%的太阳能量通过下面的光伏涂层。太阳能涂层夹在车身面板和可见油漆层之间，这意味着它不会影响车辆的外观。

　　梅赛德斯-奔驰的代表表示，一层涂料的厚度仅为5微米（0.0005厘米），每10.8平方英尺（1平方米）的重量仅为1.8盎司（50克），这意味着它几乎可以涂在汽车表面的任何部位，就像“一层极薄的糊状物”。

　　尽管非常轻，但这种涂料的能源效率高达20%，这意味着照射在其表面的五分之一的阳光能量被转化为可用的能量。这与普通太阳能电池板的效率相当。

　　这家汽车制造商声称，在118平方英尺（11平方米）的面积上（相当于一辆中型SUV），这种涂料产生的电力足以满足大多数日常驾驶需求。例如，斯图加特的司机仅使用太阳能就可以完成62%的日常通勤，而阳光明媚的洛杉矶的司机可能会产生足够的能量来满足他们100%的驾驶需求。

　　即使车辆处于关闭状态，假设有阳光，光伏系统也能产生能量。这家汽车制造商建议，可以通过双向充电将多余的能量反馈到司机的家中。

　　不幸的是，梅赛德斯-奔驰的代表并没有具体说明何时（或是否）其涂料技术将上路。相反，他们表示，他们目前的重点是确保它可以应用于“所有车辆外部表面——无论它们的形状和角度如何”。

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