3小时前柯蒂斯·兰开斯特，亚历克斯·比什和乔南森·法格东南调查小组
英国广播公司
英国有司机被记录到以164英里/小时（264公里/小时）的速度行驶，这促使警方警告人们不要如此自私，要意识到超速致死。
警方数据显示，2019年至2023年期间，有超过2.4万辆汽车被摄像头拍到以超过100英里/小时（161公里/小时）的速度行驶。
在肯特郡和大曼彻斯特的M25公路上，一辆汽车被发现以164英里/小时（264公里/小时）的速度行驶，伦敦和亨伯赛德郡的汽车被发现以163英里/小时（262公里/小时）的速度行驶。
肯特警察局道路警务负责人克雷格·韦斯特（Craig West）总督察表示，高速交通事故的后果可能是“对家人和朋友的毁灭性打击”。
泰晤士河谷警察
英国广播公司向警方发送了信息自由请求，询问五年来的最高记录速度是多少。
在联系的45个警察部队中，有27个能够向BBC提供数据。
大曼彻斯特警方表示，2023年，一名司机在M62公路上以164英里/小时（264公里/小时）的速度行驶，使用的是克隆车牌。
肯特郡警方证实，他们无法追踪2022年在斯旺利M25高速公路上以同样速度行驶的Seat Leon的司机。
在这两种情况下，这都是高速公路限速70英里/小时（113公里/小时）的两倍多。
与此同时，在新冠疫情开始时，一名保时捷司机因在伦敦北部M1公路上以163英里/小时（262公里/小时）的速度行驶而被禁赛6个月，一名在亨伯赛德郡以同样速度行驶的司机被取消驾驶资格4个月，并被罚款950英镑。
南约克郡警方表示，2019年，一名以162英里/小时（260公里/小时）的速度驾驶的司机被扣了6分，并被罚款1210英镑。
总督察克雷格·韦斯特说：“速度确实致命。人们需要放慢速度，不要开到全速。
“把车开到合适的条件下，让他们的旅程对自己和其他人都更安全。”
他告诉BBC：“这对受害者的家人和朋友以及警察来说都是毁灭性的打击。
“这确实对很多人产生了持久的影响，这就是为什么把这个信息传达给少数继续超速的自私司机很重要。”
家庭资料
2020年12月，西苏塞克斯郡的吉莉·斯洛普的儿子卡勒姆·查普曼在一辆超速行驶的汽车上撞上了Southwater附近的A24公路上的树木，她在儿子卡勒姆·查普曼去世后，呼吁加强执法。
斯洛普女士说，这辆车的行驶速度高达每小时103英里。
司机基本上没有受伤，但卡勒姆并没有坚持多久。我的心都碎了，”她说。
“感觉卡勒姆的死是徒劳的，这并没有带来任何改变，人们仍然在超速行驶。”
斯洛普表示：“警察、摄像头和汽车技术都不够——需要做点什么。”
该司机承认危险驾驶致人死亡，被判入狱三年，并被取消驾驶资格四年半。
法庭听说他一直在和另一辆车赛跑。
该车的司机承认危险驾驶，被判入狱六个月，并被取消资格21个月。
英国运输部（DfT）的数据显示，2023年，英国道路上有314人死于车祸，其中超速驾驶是一个因素。
这至少是10年来的最高水平。
苏塞克斯警察局局长乔·夏纳是国家警察局长委员会负责道路治安的负责人，他说，每一个伤亡都是“太多了”。
“每年在我们的道路上有近3000人因超速而死亡或严重受伤。
夏纳表示：“每一个人都会有多个朋友、家庭和社区受到影响，因此真正的影响几乎无法量化。”
“超速驾驶是一个有意识的决定，你可以选择不这样做，这样可以挽救许多人的生命。
“每个伤亡人数都太多了，我们都有责任在道路上保证彼此的安全。”
量刑委员会表示，超速的最高罚款为1000英镑，除非在高速公路上被记录在案，在这种情况下，罚款将是2500英镑。
道路交通律师大卫?索恩表示，时速超过100英里的司机面临被取消资格的严重风险，他曾代理过一名时速达163英里的司机。
“如果没有其他令人恼火的特征，驾驶执照也相对干净，而且你的车速刚刚超过100英里（每小时），根据我的经验，你很可能不会被取消资格。”
他说，对于超速超过110英里/小时的司机，禁令“几乎是不可避免的”，“视情况而定”。
“如果你在高速公路上的时速超过110英里，或者你在任何其他类型的道路上以超过限速的速度行驶，警察可能会以危险驾驶的罪名起诉你。
“这可能会招致长达两年的监禁，并将招致至少一年的强制性禁令，而且在通过延长驾驶考试之前，你不能恢复驾驶。”
盖蒂图片社
位于伯克郡的交通研究实验室（TYL）的行为科学首席科学家肖恩·赫尔曼（Shaun Helman）说：“现在许多新车都配备了智能速度辅助技术。”
“如果汽车超过限速，它可以警告司机，在某些系统中，它可以干预并逐渐降低汽车的速度，以达到限速。”
汽车制造商和贸易商协会（SMMT）首席执行官迈克·霍斯（Mike Hawes）说：“每10辆新车中就有8辆配备了驾驶辅助系统，比如高级紧急制动系统。”
他说，这项技术使追尾事故减少了38%
他补充说：“然而，最终，驾车者必须负责任地驾驶，因为虽然技术可以帮助降低事故风险，但遗憾的是，人为错误仍然是大多数撞车事故的原因。”
交通运输部的一位发言人说：“那些冒着他人生命危险超速的人没有任何借口。
“我们将继续评估驾驶者如何从最新技术中受益，确保旅程安全、可靠，并减少排放。”
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