美国邮政服务周四告诉国会领导人，该机构将与埃隆·马斯克支持的政府效率部合作，继续实施改革，以稳定其财务状况并简化其运营。

　　美国邮政总局局长路易斯·德乔伊周四与美国邮政总局和总务管理局签署了一项协议，这位即将离任的机构负责人解释说，这两个联邦实体将帮助美国邮政总局提高效率。德乔伊自2020年上任以来一直在努力消除邮政服务结构和投递网络中的浪费层，同时提高价格和减缓服务，使该机构的财务基础更加稳固。

　　DeJoy的努力遭到了两党议员、利益相关者及其监管机构的怀疑，而带头特朗普总统削减政府开支和裁员的doge的加入，可能会增加这种声音。GSA还在特朗普政府削减成本的努力中发挥了关键作用，采取了大幅缩减联邦政府的实体足迹，在很大程度上取消了购物卡的使用，并对自己的员工进行了大规模裁员。

　　德乔伊在给国会和两党委员会领导人的信中说：“昨晚，我与总务管理局和总务管理局的代表签署了一项协议，以帮助我们确定并实现进一步的效率。”“这是一项与我们的努力相一致的努力，因为尽管我们已经取得了很大的成就，但还有很多工作要做。”

　　德乔伊说，他向美国邮政总局指出了邮政服务已经处理的一些长期存在的问题，包括对其退休基金和工人赔偿义务的超额支付，国会发布的指令没有附带资金，以及邮政监管委员会对其定价和运营的限制。这些问题需要立法来解决，这是德乔伊和他的前任们长期以来一直在寻求的。

　　德乔伊对议员们说：“我要求你们与邮政服务、我们的司法部代表和联邦机构进行接触，他们需要适应所涉及的至关重要的必要变化，并纠正过去能够而且必须纠正的缺陷。”捐卵

　　这位邮政局长试图为自己的政绩辩护，指出他已经从邮政系统中削减了成本，他正在实施的网络改革，以及他降低劳动力成本的努力。DeJoy正在实施一项有争议的计划，以整合邮件处理业务，将邮件分拣从单个邮局移走，并允许通常每天晚上收到的邮件在第二天早上收到。他曾表示，他的“为美国交付”计划将需要10年时间来实施，尽管他已经未能实现实现盈利的目标。

　　然而，美国邮政在2025财年第一季度确实实现了盈利。

　　德乔伊说：“虽然我承认，改变我们为国家服务的方式对你们中的许多人来说很困难，但我请你们思考一下，为了国家的利益，我们必须解决的问题有多严重，请你们扪心自问，我们还能如何修复一个破损的商业模式？如果不从根本上改变我们的经营方式，这个问题能否实现？”

　　弗吉尼亚州民主党众议员康诺利（Gerry Connolly）。他是众议院监督和政府改革委员会（House Oversight and Government Reform Committee）的民主党领袖，该委员会对邮政服务有管辖权。

　　康诺利说：“对邮政服务来说，唯一比DeJoy的‘为美国递送’计划更糟糕的是，把这项服务交给埃隆·马斯克和通用电气，这样他们就可以破坏它，把它私有化，然后从美国人的损失中获利。”“这种投降将给所有美国人带来灾难性的后果，尤其是那些生活在农村和偏远地区的人，他们每天都要依靠邮政服务来投递邮件、药品、选票等。”

　　特朗普长期以来一直对邮政服务很感兴趣，在他的第一个任期内，他经常与该机构的领导层发生争执。在今年上任之前，特朗普表示，他可能会寻求将美国邮政完全私有化，这是他第一个任期内提出的一项提议。最近，马斯克本人也建议美国邮政应该私有化。《华盛顿邮报》今年早些时候报道称，特朗普正在考虑签署一项行政命令，将美国邮政并入商务部，尽管该计划从未实现。

　　特朗普上个月表示，邮政服务将继续存在，即使它不再是一个独立的机构。美国邮政的独立性是明文规定的，因此改变可能需要国会采取行动。

　　“这是邮政局，”特朗普说。“我是说，我们要离开邮政服务了。”