一项大胆而雄心勃勃的计划日前公布，该计划将在塞文河（River Severn）上建造一条新的火车道口，并升级南威尔士和英格兰西部的铁路基础设施。

　　该计划是由西部门户合伙公司（Western Gateway Partnership）提出的，该公司希望改变该地区的铁路旅行，促进经济活动。

　　主要的票务项目是修建塞文河上的新铁路，预计将耗资15亿英镑。

　　从长远来看，这个过境点是该地区火车旅行革命的重要组成部分。

　　目前，火车通过塞文隧道从河下通过，这条隧道建于140年前，使用镐、铲子、钻头和炸药。

　　每天大约有200列火车通过这条连接伦敦、布里斯托尔和南威尔士的4.5英里长的隧道。

　　然而，由于海平面以下150英尺（50米）的海水大气具有极强的腐蚀性，铁路轨道几乎必须不断更换。

　　每天有超过20个奥运泳池的水从塞文隧道抽出。

　　该财团认为，由于维护成本高昂，在未来100年保持隧道运营是不可持续的。

　　他们建议在英国最繁忙的线路之一修建一个新的过境点，以提高运力。

　　他们在提案文件中写道：“在现有的隧道中实现[改善行程时间和增加服务]将需要大量投资，并且可能造成比仅仅保持现有性能更大的破坏。”

　　他说：“虽然目前正研究现有隧道的容量和运作情况，但兴建另一条铁路道口将有助提高铁路网络的容量。”

　　“然而，这将是一个大规模的，具有全国意义的基础设施项目，其时间表超出了我们的三个阶段。

　　“尽管如此，关键是要采取积极主动的态度，并开始发展商业案例，以改善现有的过境点，提供新的过境点，或两者兼而有之。”

　　计划还包括建设30个新车站，以及286英里铁路线的电气化。

　　尽管这些提案的总成本可能达到120亿英镑左右，但该财团认为，这项投资将为该地区和整个英国经济带来170亿英镑的收益。