吉隆坡:投资、贸易和工业部长东姑拿督斯里Zafrul Abdul Aziz表示，马来西亚电动汽车生态系统的发展需要特斯拉等全球电动汽车企业的参与。

　　他说，他所在的经济产业省(MITI)在吸引汽车行业投资方面采取了“系统和战略性”的方法，而不仅仅局限于特斯拉。

　　在第一阶段，工信部的目标是促进电动汽车进口，以确保国内市场迅速达到临界规模，从而在马来西亚市场上至少建立1万个公共充电站，并实现电动汽车的高使用率。

　　“在达到这一临界规模后，我们希望能够吸引电动汽车生产商在马来西亚发展组装或制造工厂，”马新社就此问题联系这位部长时表示。

　　东姑Zafrul表示，当全球电动汽车生产商在第二阶段在该国开发组装或制造设施时，它还将推动当地汽车中小企业(sme)提高各自的能力，通过向他们提供备件，零部件和工厂自动化系统来支持全球电动汽车生产商的供应链。

　　他说:“我们有一个优势，因为我们的半导体行业已经发展了50多年，而电动汽车肯定使用了大量半导体。”

　　部长还强调，特斯拉作为全球电池电动汽车(BEV)倡议的参与者，肯定会从各个方面支持马来西亚电动汽车生态系统的发展，尽管没有做出任何在这里开设工厂的承诺。

　　东姑Zafrul指出，迄今为止，特斯拉已经在马来西亚开发了四个体验中心。

　　此外，特斯拉在巴生谷、柔佛、马六甲、槟城和彭亨州的多个地点设置了52个容量超过180千瓦的超快速充电器，超过了安装50个充电单元的目标。

　　此外，他表示，全球BEV计划还要求特斯拉至少80%的员工是马来西亚人，这一条件已经得到满足。

　　特斯拉满足的另一个条件是与至少10家当地中小企业合作开发该国的电动汽车生态系统。

　　它还与五家马来西亚银行集团和两家当地保险公司合作，为购买特斯拉汽车提供融资方案。

　　他说:“特斯拉还与当地物流公司合作，处理各种与电动汽车相关的交易。”

　　他说，所有这些都表明了特斯拉继续在马来西亚投资的认真态度。

　　Tengku Zafrul还指出，到目前为止，只有特斯拉申请并批准了参与全球BEV计划。——马来西亚

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