槟城港口有限公司首席执行官Datuk Sasedharan Vasudevan表示，预计到今年年底，槟城港口的集装箱处理能力将超过150万标准箱。

　　他表示，尽管该公司全年面临地缘政治危机和集装箱短缺等各种挑战，但今年的目标略高于去年的144万标准箱。

　　“红海危机在4月后曝光，对我们造成了巨大影响，我们在此期间损失了大约2万至7万个集装箱，”他今天在这里的一次演讲中告诉记者，并补充说，由于红海危机，槟城港损失了大约5万至7万个标准箱。

　　在谈到该公司增加标准箱的计划时，他说，该公司正在将重点转向孟加拉湾转运市场，该市场具有巨大的市场潜力，估计每年在孟加拉国、印度尼西亚、印度和缅甸处理800万个集装箱。

　　该公司的近期目标雄心勃勃，但却是可以实现的:目标是在短期内处理大约10万个集装箱。

　　他表示:“仅今年一年，该公司预计将处理3万至4万个集装箱，这表明其业务将强劲增长。”

　　Sasedharan表示，自2021年以来，孟加拉湾转运市场一直在经历着显着的增长，复合年增长率为100%，并补充说槟城港的目标是利用这个利润丰厚的市场中不断扩大的机会。

　　槟城港还公布了其30年总体规划，以增加港口的容量，包括五个阶段。

　　该项目涉及到2060年将码头容量增加410万标准箱，码头容量增加290万标准箱。

　　“我们现在处于1A阶段，在2020年8月对北巴特沃斯集装箱码头进行1.6亿令吉的升级后，我们的容量已从210万增加到230万标准箱，”Sasedharan说。

　　他说，总体规划正在等待槟城港口委员会和政府的批准。

　　“我们还没有得到任何批准，但我们已经向政府提交了总体规划，并在今年早些时候向槟州行政会议提交了(总体规划)，”他说。——马来西亚

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