公交车司机波莱特。
全国各地的公交司机在“公交司机感谢周”中受到关注，人们对安全问题的担忧日益加剧。
庆祝活动强调了司机在社区中发挥的作用，以及越来越多的人呼吁改善安全措施，以保护他们的工作。
73岁的惠灵顿司机比尔·洛玛洛马（Bill Lomaloma）出生于斐济，他对巴士驾驶的热情促使他在退休三次后重返该行业。
洛玛洛马从2005年开始开公交车，最近大多加入了首都的机场快线。
“我喜欢和人聊天，我是一个外向的人，所以我喜欢这份工作。乘客们每天都让我感到振奋。”
即使在紧张的情况下，他也相信良好的沟通是关键。
“一位乘客拒绝付款，所以我礼貌地解释说，每个人都需要付款。他骂骂咧咧地离开了，但当我回头看时，其他乘客都在鼓掌。我永远记得那一天。”
Bill Lomaloma，一位73岁的惠灵顿司机。
然而，洛玛洛马表示，最近对公交车的袭击让许多司机感到害怕。
“这一直在我的脑海里。你可以对人很好，但你永远不知道别人会有什么反应。你永远不会知道。”
他说，对公共交通安全的投资可以帮助吸引更多的人加入劳动力大军。
“（也许）在公交车上巡逻，让警察在里面，甚至是公交车检查员，都能帮助我们司机更好地完成工作。
“但说到这里，总会有意外发生。对我来说，我不认为解决办法是像铁丝网一样把司机关起来。我们需要教育人们。
洛玛洛马说，对许多司机来说，来自乘客的一句简单的“谢谢”就足够了。
“善良是免费的。一个小小的问候可以改变一个人的一整天。”
奥克兰2336名公交车司机之一的马蒂·史密斯（Marty Smith）也有同感。对他来说，开公交车就是为乘客的早晨设定一个积极的基调。
“通常，他们看到的第一个人是公交车司机。我想为他们的心情做点贡献。他们付钱让我做这件事——这太疯狂了！”
为里奇斯工作的史密斯说，他在工作中找到了成就感。
马蒂·史密斯。
“首先，我已经不是25岁了，在我这个年纪能够以这种方式为社区做出贡献的机会是非同寻常的。”
另一位奥克兰司机谢伊尔（Shayle）在豪威克和东方巴士公司工作了三年。
他驾驶了国内唯一一辆氢燃料电池巴士，被称为“氢专家”。
“这是我的宝贝，”他提到他心爱的巴士时说道。
Shayle说他最喜欢的路线，也是他经常去的路线是70号公路，它通过Panmure连接Botany郊区和Britomart。
“我喜欢开车，”他说，“我找到了我快乐的地方，我会一直待在这里，直到他们解雇我或退休。”
公共汽车和长途汽车协会的首席执行官德莱尼·迈尔斯说，长期以来由男性主导的公共汽车驾驶行业，现在越来越多的女性加入进来。
“我们很乐意看到更多的女性来到这里。
“现代汽车开起来容易多了。说你需要有强壮的身体才能驾驶公共汽车是完全不恰当的，现在你不需要，所有的训练都是提供的。”
在惠灵顿地区，司机波莱特（Paulette）是开车的女性之一。
“我是那种总是向其他公交司机挥手的人，”她说。
65岁的她已经为UzaBus开了20个月的车，但这不是她以前想过的工作。
“我从来没有开过公共汽车或任何重型车辆。
“我不确定自己能不能越过方向盘，够到踏板。我喜欢它。我喜欢开公交车。”
惠灵顿地区另一位坐在公交车方向盘后面的女性是上赫特居民达纳。
上赫特居民兼巴士司机戴娜。
25岁的她是Tranzurban最年轻的司机之一，从记事起她就想开大型车辆。
“我想这源于我和祖父母一起乘渡轮去南岛的时候，你会看到所有的卡车都排着队。”
“我其实想成为一名卡车司机，但当我看到公交车前面的广告时，我想，我可能会先试着开公交车。”
迈尔斯说，驾驶技能是可以教的，但客户服务技能是关键。
“如果人们有客户服务或类似行业的背景，那就是我们要找的人。
“来吧，如果你感兴趣，就和当地的公交公司联系一下，看看具体涉及到什么。”
迈尔斯说，司机的安全问题日益受到关注。
奥克兰交通局报告称，今年上半年发生了33起司机人身攻击事件，高于去年同期的21起。
言语虐待也在增加，有48起事件，包括伤害威胁，甚至还有一起涉及武器。
今年10月，一名妇女在奥内洪加的74路公交车上不幸被刺伤。
周四，圣卢克的一名司机在袭击中肋骨骨折，眼睛受伤。
奥克兰交通局的运营经理邓肯·麦克格罗里告诉新西兰广播公司记者芬恩·布莱克威尔，他谴责任何对司机的虐待行为。
他说：“他们努力工作，让奥克兰人可以在城市里四处走动，他们应该有一个安全的工作场所。”
“我们正在与社区团体、新西兰警方和其他机构密切合作，但最终，公共交通是它所服务社区的真实反映。”
提高安全性的举措包括紧急按钮，在所有公交车上安装闭路电视，以及保护司机的屏幕，这些将在两年内覆盖80%的公交车。
麦格罗里认为，公共交通中的反社会行为反映了更广泛的问题，呼吁所有乘客尊重和礼貌。
Delaney Myers表示同意，并表示公交车是司机的工作场所，需要得到尊重。
“当你上车或下车时，打个招呼，或者时不时地快速微笑一下。这就是真正改善某人一天的全部。
“作为普通的新西兰人，我们应该为公共汽车上的行为共同承担一点责任。”
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